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Motor /-hälften PX 200 Lusso

Geschrieben 8. Mai 201610 Jr.

Moin,

in folgender Priorität suche ich Ersatz für meine gerissene Motorhälfte.

- von 'nem 200er Lusso-Motor die große Hälfte,

- gerne auch beide Hälten,

- und sollte das alles nicht zünden, gerne auch nen Kompletten Lusso - Motor

- nehme auch 'nen ganzen fahrbereiten Roller, wenn der Rahmen (ohne Beulen und Durchrostung) vor 1987 datiert und Papiere dabei sind (max. 1.200,- €).

Bitte nur ernst gemeinte Angebote aus dem PLZ-Raum 20-30 (so weit fahre ich sicher zum Abholen). Ansonsten ließe sich sicher auf eine Versandtoption auftun.

Danke für's Lesen!

Bearbeitet 9. Mai 201610 Jr. von Vespa-JooL
Textur geändert

2 Wochen später...

Geschrieben 22. Mai 201610 Jr.

einen PX Lusso Motor für 750 Euro hätte ich dir lg

1 Monat später...

Geschrieben 27. Juni 20169 Jr.

Habe ein paar originale PX125, 150 und PX 200 Lusso Motoren in schönem Zustand. Gerne per PN.

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Das wäre top...
Gibts andere Meinungen?

Von Linus_78, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
zweiter KuWe Lagerschaden in 4 Wochen

ET3 Motor mit 130er DR, alles andere original, 8ps.

Ich hatte einen deutlich hörbaren Lagerschaden und habe daher die Lager getaucht. SKF Lager, und Ohne Kraft eingesetzt mit erhitzen des Gehäuses.
Anschließend bin ich nach Oostende und zurück gefahren - ca. 1.600Km. Auf dem Hinweg hatte ich einen kleinen Reiber, aber alles lief danach unauffällig und ohne Vibration o.Ä. weiter.

Am Ende der Tour, nach etwa 1.500Km hatte ich plötzlich ein lautes Geschnarre und Geschepper aus dem Motor. Klingt wie ein Betonmischer. Ich dachte erst, die Lüraabdeckung wäre locker oder die Klappe... Aber das Geschnarre ist auch ohne diese Beiden Komponenten da und kommt offenbar aus dem Motor. Ich kann jetzt wieder die KuWe Lager tauschen, aber ich wüsste natürlich am Liebsten erstmal die Ursache.

Entweder ich habe einfach Pech gehabt und habe Montagslager gekauft oder es gibt ein anderes Problem welches ursächlich ist.
Für eine Krumme KuWe habe ich eigentlich zu wenige Vibrationen sagt mein Gefühl. Die Lagersitze sind zwar nicht so mega stramm, aber die Lager bewegen sich darin jetzt nicht oder so.
Kann ich noch irgendetwas prüfen?

Nächster Schritt: Lagersitze vermessen, Kurbelwellenrundlauf messen. Kann ich noch etwas tun?

Von floschi, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
LI 125 III, Bj. 64

Möglich

Danke, werde ich bei der nächsten Zündung drauf achten. Ist schon bestellt...

Von Humma Kavula, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Da gab es neulich ja erst ein Thema zu, "wie verspanne ich wo". Ich verspanne, weil es nicht anders geht, die Karre im Womo immer auf den Hauptständer stehend. Ist sicher nicht Ideal, etwas passiert ist da weder dem Trittbrett noch dem Roller bisher. Ein Spanngurt hinten um den Arsch runter zu spannen und einer vorne übers Trittbrett oder wenn vorhanden, Reserveradhalter im Beinschild. Die Karre steht so bombenfest.

Auf nem Hänger würde ich aber auch immer ohne Hauptständer verzurren. Kommt halt immer auf die Gegebenheiten an.

Von dorkisbored, · Geschrieben vor 26 Minuten 26 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Und nicht auf dem Hauptständer aufgebockt transportieren. Idealerweise setzt sich jemand auf den Roller beim Verzurren, um die Federung vorzuspannen.

Von nevertoolate, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min

Motor /-hälften PX 200 Lusso

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