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PK XL2 geschlachtet

Geschrieben 3. April 201610 Jr.

Moin,

ich habe eine XL2 geschlachtet und verkaufe nun einige Teile.

Die PK hatte laut Tacho 6948km gelaufen und stand seit 2012.

Alles meins und liegt in 33378 Rheda-Wiedenbrück.

Versand oder Abholung sind möglich.

Der Motor hat einen DR75 und wurde von mir nur etwas vom Dreck befreit. Ließ sich schalten und dreht frei durch ohne Schleifgeräusche oder Blockaden.

Motor 250€

Der Rahmen ist gerade ohne Durchrostungen und auch sonst in einem guten Zustand (ohne Papiere und Nummer)

Rahmen 40€

Tacho funktioniert 25€ VERKAUFT

Kaskade 10€

Seitendeckel je 7€ VERKAUFT

Lenkerverkleidungen je 10€

Lenker 10€

Handschuhfach Haken gebrochen 10€

Heckteil 5€

Rücklicht ohne Ausbrüche 5€

Motorschutz 3€

Spritzschutz 3€

Spiegel guter Zustand 3€

Ständer 5€

Bremspedal mit Gummi 10€

Hupe 5€

Scheinwerfer aus Glas 20€ VERKAUFT

je Blinker (2 nicht mehr so schön) 2€

Kennzeichenhalter 3€

Felgenringe je 3€

Schalter je 10€ VERKAUFT

Bearbeitet 29. Mai 201610 Jr. von AtzeTel

Geschrieben 5. April 201610 Jr.

PN!

Geschrieben 6. April 201610 Jr.

Autor

Seitenklappen, Lenker und Rücklicht sind verkauft

Geschrieben 8. April 201610 Jr.

2 Wochen später...

Geschrieben 17. April 201610 Jr.

Autor

Schalter sind auch verkauft!

2 Wochen später...

Geschrieben 1. Mai 201610 Jr.

Autor

Tacho ist weg

Geschrieben 3. Mai 201610 Jr.

Autor

Lenker und Rücklicht sind wieder zu haben

4 Wochen später...

Geschrieben 29. Mai 201610 Jr.

Autor

Scheinwerfer ist verkauft

1 Monat später...

Geschrieben 4. Juli 20169 Jr.

Autor

und hoch

2 Monate später...

Geschrieben 15. September 20169 Jr.

Autor

hepp

Archiviert

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Ciao Speed Engine Setup

Von roland851, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Ciao Speed Engine Setup

Hier nun ein kleines Update von meiner Ciao, Polini Speed Engine, Original Kurbelwelle, Polini 46mm unbearbeitetmit 13/13SHA,Bgm 12V elektrischer Zündung,Gianelli Fire Auspuff, original Monoantrieb mit der 90 Scheibe.

Von roland851, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Wichtig ist auch ob die Spritbohrung vom Vergaser aufgebohrt ist? Würde ich auch bei diesem Setup empfehlen.

Von timo123, · Geschrieben vor 22 Minuten 22 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Jeder Motor ist anders und muss individuell abgestimmt werden. Unterschiedliche Bohrungen unter der Hauptdüse, Schwimmerstand, Luftfilter, Faltenbalg, Toleranzen in den Düsengrößen, Steuerzeiten, usw. Wirkt sich alles darauf aus.
Dein Setup ist völlig in Ordnung. Folgende Grundvoraussetzung sollten erfüllt sein damit du ihn ordentlich andünsten kannst:
Motor abgedrückt und dicht
Zündung abgeblitzt
Drehschieber i.o.
Spritzufuhr vom Tank in Vergaser läuft satt

Gehen wir davon aus dass das alles passt klingt 60/160 HD125-130 schon sehr realistisch. Deiner Beschreibung nach würde ich sagen HD runter und ND so lassen.
Erfahrungsgemäß macht es aber Sinn den DR erstmal mit einer Fetteren HD zu fahren. Auch wenn er dann oben nicht so raus dreht... Die DR neigen schon zum reiben.

Mein Setup DR 177 auf drei Kanal SI24 Löcher über Filter und SR2 55/160 HD 130.

Grüße aus Rothenburg

Von Hady, · Geschrieben vor 36 Minuten 36 Min
Was macht den Zündwinkel aus?

Anbei ein Link zu den Angaben von Piaggio.

https://www.namyslik.net/app/download/26667995/Einstellen+des+Z%C3%BCndzeitpunktes+Vespa+P80X-PX125E-PX150E-P200E.pdf?utm_source=copilot.com

Du solltest die Zündung abblitzen um die 18 Grad präzise einzustellen. Anhand der Markierungen ist das nicht möglich.

Die Kontakte an der Zündung sind extrem korridiert und die Kabel rissig, die solltest du tauschen und einen Blick auf den Kabelbaum
und Kontakte werfen.

Bei nicht nummerngleichen Motorhälften fluchten die Lagergassen häufig nicht, im Dienstleistungstopc findest du Leute die da helfen können.

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

PK XL2 geschlachtet

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Was macht den Zündwinkel aus?

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