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GSF - Das Vespa Lambretta Forum

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V: neuer Quattrini M1L-60 Zylinder komplett inkl. 2. Kolben (Polini Rotax)

Geschrieben 28. Februar 201610 Jr.

Alles meins; Alles steht in 89231 Neu-Ulm; nix E-Bay => alles Porno !!! :-D
(Bilder weiter unten ...)

Verkaufe einen neuen, unbenutzten Quattrini M1L-60 Zylinder (M1L-R) für Vespa Smallframe. Also 60 mm Bohrung bei 51 Hub = 144 ccm

3-teiliger Auslass! (Vgl. SIP Nr. 15048100 = EUR 489,-)

Alle Teile dabei - also Zylinder, Kopf, Schrauben, Dichtungen, Membran, ASS, Kolben, Clipse

Zusätzlich gebe ich noch einen verstärkten Polini/Rotax Kolben dazu. (vgl. SIP Nr. P2040296B = EUR 95,-)

Am Zylinder wurde lediglich am Auslass außen gefräst, so dass auch der Krümmer von einer Big Bertha passt.

Neupreis zusammen also: 584,-
Verkauf wg. Projektänderung.

Preis: EUR 330,- zzgl. Versand.

--------------
--- Bilder ---
--------------

Bearbeitet 6. März 201610 Jr. von V50Schrauber

Geschrieben 6. März 201610 Jr.

Autor

Topic hoch, Preis runter :-)

Geschrieben 6. März 201610 Jr.

Autor

RESERVIERT bis Geldeingang !

Geschrieben 6. März 201610 Jr.

Pn

Geschrieben 11. März 201610 Jr.

Autor

verkauft

10 Jr.10 Jr. Florian hat Thema gesperrt

Archiviert

Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.

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V50 Special Bj 72 O-Lack Rot mit M1L und Eintragungen

Vielen Dank, ich denke auch das einzige könnte das Gewicht sein hmmhh aber das müsste gehen. Sie hat nicht mehr als die 15PS😊

Von Dr.Muskel, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
V50 Special Bj 72 O-Lack Rot mit M1L und Eintragungen

9 kW laut Fahrzeugschein oben.
Also unter 15PS, entsprechend müsste das doch passen mit dem A1 / B196.
Allerdings müsste die Karre noch 10kg schwerer sein um die 0,1kW pro kg Fahrzeuggewicht bei 80kg zu erreichen.
Oder hab ich was übersehen?

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich versuche ja nur unterschiedliche Aspekte darzustellen für mögliche Ursachen wie Defekte entstehen.
Es muss ja nicht immer das Material sein oder die Qualität.
Und da ich ja nicht jeden einzelnen hier kenne . Und auch nicht genau weiß was er selber schon für Erfahrungen gemacht hat .
Teile ich gerne …
Früher hab ich mir auch keine Gedanken um Details gemacht . Irgendwann passiert dann mal was . Und dann geht’s los mit Ursachenforschung … Ich bin froh um jedes Forum wo man sich austauscht. Heute ist Wissen viel besser verfügbar wie damals in den 80er Jahren .
Ich musste mich auch schon oft im Wissen korrigieren und lerne immer noch dazu. Mittlerweile auch gerne in andren Zweitaktforen .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich respektiere Deine Worte, aber wenn wir jetzt im Ranger Topic auch noch davon ausgehen, dass die Grundsätze eines 2 Takters nicht verstanden sind, dann können wir das GSF zu machen oder über das Anbringen eines SIP Pordoi Spiegels diskutieren. Das wäre schade, denn wo soll ich mich dann umhertreiben um mich auszutauschen

Jeder soll es mit der Messerei halten wie er will, ich werde mich mit meinen Hausmitteln zufrieden geben und auf Teilequalität achten. Dann wird’s gut fahren, wie vor 35 Jahren der 135er DR

Von Vespavecchio, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
Was gibts so alles bei Egay

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Von doul, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std

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