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Chrom PX Teile Kaskade Lampenring Finne Stoßstange

Geschrieben 7. Oktober 201510 Jr.

Steht in Kiel, meins und auch nur hier inseriert......

Einmal Glanz für die PX.....

Kaskade für PX alt, Kotflügelfinne, Stoßstange ( hat Kratzer ) und Lampenring, alles zusammen 55,-€ plus 7,-€ Versand

Geschrieben 14. Oktober 201510 Jr.

Autor

Preisupdate 55,- € frei Haus, alles auch einzeln......

3 Wochen später...

Geschrieben 29. Oktober 201510 Jr.

Autor

50,- € frei Haus, kann auch abgeholt werden, dann natürlich billiger

Bearbeitet 29. Oktober 201510 Jr. von Sprotte

Geschrieben 29. Oktober 201510 Jr.

Ich hätte gern den Lampenring.

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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Niemand eine Meinung/Expertise?

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Eigentlich wäre das für den 2. 200er neben meinem Sport im Winter ein Wunschkandidat gewesen. Spätestens nach deiner aktuellsten Überprüfung definitiv erst wenn vielleicht eine Version 2.0 mit verbesserter Verarbeitung raus kommt.
So einen Dreck kannst ja nicht mit gutem Gewissen kaufen.

Von weissbierjojo, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich würd das ja nicht nur ins GSF, sondern auch an VMC schreiben. Dank KI geht das bestimmt auch tip top auf Italienisch

Von dorkisbored, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

So, die Garnitur samt Kolben vom @M245 gestern eingetroffen.
Erstmal Einbauspiel mit 2 Punkt- Innenmessgerät mit 5 bzw. 6/100mm ermittelt, gemessen ca. 10mm von oben quer und läng's.
Dann quer knapp oberhalb der Strömer

Von unten jeweils läng's und quer, dann quer knapp unterhalb der Strömer zum Schluss läng's ganz knapp unter dem Auslass.

Aber nun zum eigentlichen Punkt.
Für eine Laufzeit von knapp 5min., keinen Meter gefahren sieht die Laufbahn des Zylis verheerend aus.
Als erstes Indiz bei so einem Bild voller Schlieren evtl. Ringstossspiel zu eng??
Aber das passt, oberer Ring 0,30mm, unterer Ring 0,28mm

Auslassstutzen bestimmt nicht fester wie mit 8-9 Nm angezogen.
Kopf wurde mit höchstens 16 Nm angezogen.

Hab dann das übliche Prozedere durchgezogen.
Zylibohrung "mit festgeschraubtem und mit lockerem Auslassstutze abtuschiert, nicht mit Läpppaste benetzt, minimalst unrund.

Druckstellen neben Auslass, am Kolben sichtbar, aber, diesmal "link's" in Fahrtrichtung!!

Nun an der Schlierenfreien breiten Stelle am Auslass oberhalb mit dem Edding eine breite Stelle markiert,
dann den Ring mit dem Kolben drüber geschoben. (wie beim Stossspiel messen)
Siehe da, an den Schlieren schabt es die Edding Farbe deutlich weg.

Nun die gleiche Stelle mit Edding markiert, aber den Kolbenring um ca. 90° verdreht in die Zylibohrung plaziert.
Nun schabte der Ring absolut nix von der Edding Farbe weg.

Eindeutiges Fazit, die Koris von dieser Garnitur sind eindeutig "unrund!"
Die Tage folgen noch mehr Bilder,

Von powerracer, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
Kassel

Ich bin die die nächsten 4-5 Wochen in Kassel in einer Reha-Klinik und habe meine PX dabei.

Finde ich hier Leute für ein Bierchen oder gemeinsame Ausfahrten?

Von Köcky, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min

Chrom PX Teile Kaskade Lampenring Finne Stoßstange

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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

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