Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Erledigt ! Polini EVO 135 Motor komplett King Welle, DRT Getriebe

Geschrieben 17. September 201510 Jr.

Ich verkaufe einen Motor für Vespa Smallframe.

Es ist mein Rennmotor. Laufzeit in 3 Jahren

Der Motor ist einem sehr gutem Zustand, wurde ohne Dichtmasse zusammengebaut, funktioniert nach Ausmerzen aller Kinderkrankheiten perfekt und ist aktuell noch eingebaut. Er kann also probegefahren werden. Kupplung geht sehr leicht und die Schaltung funktioniert sehr gut.

Mit Steuerzeiten 191:126 und Feuerzauber Auspuff hat der Motor über 30PS am Rad. Aktuell sind es 27PS. Dichtungen am Zylinder ändern und es sind wieder 30PS.

Für Straßenbetrieb müßte man nur das Primärritzel gegen 27Z oder 28Z tauschen und einen hochdrehenden Auspuff (LTH Race, Feuerzauber, Falc...) die höheren Steuerzeiten nehmen dann würde das auch mit einem 3.00er Reifen passen.

Verbaut ist:

Polini Evo direkt (in sehr gutem Zustand) bearbeitet. Aktuell mit Steuerzeiten 182:114.
Umgearbeiter Polini Ansauger auf 35mm konisch für 38 Vergaser
V-Force 3 Membran
Kingwelle 53/105 (2 Betriebsstunden)
Vespatronik (18° geblitzt)
GP1 Kupplung mit XL2 kugelgelagertem Drucklager, Bearbeitet für Ritzel tauschen ohne Kupplungsdemontage - danach gewuchtet
SIP XL2 Kupplungsdeckel
69er Surflex Primär mit den DRT Federn gelb
24er DRT Ritzel (Gesamtübersetzung ist also 2,86), Wahlweise 27er original oder 28er DRT
Piaggio Hauptwelle
DRT Matrix Nebenwelle
DRT 1. Gang Extra lang Z54
DRT 2. Gang Extra lang Z52
Piaggio 3. Gang neu Z50
DRT 4. Gang kurz Parma Z47
DRT Schaltklaue PK Stretta angepasst
Piaggio Schaltgabel neu (zwecks dem Schaltspiel)
Motorblock XL2, Nummerngleich, sehr guter Zustand, ungeschweisst (also nichts verzogen!), angepasst, Lagersitze top, der Motor hat 2 Betriebsstunden seit er von einer originalen XL2 ausgebaut wurde
alle Lager getauscht (2 Betriebsstunden), Antriebswelle ist ein C0 Lager
Kickstarterei wurde alles neu gegeben - original Piaggio

Aktuell läuft der Motor mit einem LTH Race und einem Mikuni TMX38.

Beide nur gegen Aufpreis

Verkaufspreis: 1900 Euro

optional bereits mit diesen Komponenten gefahrene Gehäusehälften 2-Zug 100
optional Alulüfterrad 100
optional LTH Race in sehr schönem Zustand 250

Kurven gibt es mit jeweils beiden Steuerzeiten. (55, Bertha, LTH Race, Feuerzauber)

Jeder der sich auskennt sieht den sehr schönen NM Verlauf! Bis zum Schluss hoch und je nach Auspuff sogar steigend. Je nach Steuerzeit und Auspuff auch Vorreso keinen Einbruch!