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PX125 qualmt massiv - - gelöst


Matt44

Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...

Aaaaalso ...

AU ist ok. Hab den Vergaser nochmals gereinigt, die Ölpumpe zerlegt, Kugel/Feder/Buchse getauscht ... Ölpumpe entlüftet ... Mit etwas flauem Magen zum TÜV ... und siehe da, 3,5% Co in Grundeinstellung, Prima. Muss vielleicht die Wanne nochmals am Block festziehen, es läuft minimal Öl unten raus. Vielen Dank für die Tipps.

 

 

 

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  • 4 Monate später...

Habe auch eine PX 125 von 2011 und diese zeigt die selben Symptome.

Um es kurz zu machen, es war ebenfalls das Kugelventil in der Vergaserwanne. Ich hatte keine Ausbrüche, aber die Kugel la nur an 60% des Sitzes auf.

Danke dafür das ich über das Forum diesen Fehler sehr schnell gefunden habe.

Gruss

 

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vor 10 Stunden schrieb sansum:

Habe auch eine PX 125 von 2011 und diese zeigt die selben Symptome.

Um es kurz zu machen, es war ebenfalls das Kugelventil in der Vergaserwanne. Ich hatte keine Ausbrüche, aber die Kugel la nur an 60% des Sitzes auf.

Danke dafür das ich über das Forum diesen Fehler sehr schnell gefunden habe.

Gruss

 

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und wie gelöst ?

 

neue wanne ? oder anders ?

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    • Ich hab mir als absoluter E-Bike Hasser krankheitsbedingt letzts Jahr im Februar ein Orbea Rise H10 gekauft (sogg. Light E-mtb mit max 60nm Unterstützung). Ist sehr geil zu fahren und seit der Gesundung bin ich mein Kingdom Bio MTB nicht mehr gefahren 
    • Es wäre toll, wenn du vielleicht noch ein paar Ortsinfos hättest....fang mal mit dem Land an bitte
    • Kurze Frage zur Startbedüsung. Motor geht morgen zusammen. Verbaut wird    Malle V One DS Gehäuse  BGM 60er Touring DS Welle Einlass SZ unbearbeitet  24er Si an Wanne und Gehäuse angepasst und verschliffen  MHR Zylinder nur entgratet Superstrong 23/65 Alt Getriebe Original Originale Zündung mit PK Lüra BGM BB Touring   Wie gesagt wäre der Malle 210 sinnvoller aber dafür kaufe ich nun keinen neuen Zylinder. Soll trotzdem ein Tourenroller werden.   Beginnen mit Bedüsung ist angedacht mit:   HLKD: 160 Mischrohr: x234 (Lemarxon) Schieber: LM-L (Lemarxon)  NLKD: 140 (160?) ND: 52 (55?) HD: 135  Ohne Luftfilter über Vergaser aber Schlauch zum Rahmen und Filter unter dem Tank.    ZZP: 19 v.oT B8ES   Passt das für den Start oder hat jemand noch Idee? Werde morgen nochmal die DS Einlasszeiten messen. 
    • Strascinati mit «Schinken-Käse-Sahne-Sauce». Yummy und vegan! 
    • Das kann man nicht pauschal sagen. Im Endeffekt nehme ich meist eine möglichst weiße Masse, die der Hauptmasse bis auf Farbe und Geschmack sehr ähnlich ist, was auch Sinn macht, weil einem sonst das Ganze auseinander fällt. Das schöne ist ja, dass der Kreativität da kaum Grenzen gesetzt sind und man da auch eigenen Geschmack mit rein bringen kann und so wieder eine Nuance mehr drin hat. 
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