Piloti Speciali Geschrieben 15. Juli 2015 Teilen Geschrieben 15. Juli 2015 Oh Mann, Schade und das gerade in so einer Situation... Kopf hoch und sei froh, das nicht "noch" mehr passiert ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Robe007 Geschrieben 15. Juli 2015 Autor Teilen Geschrieben 15. Juli 2015 (bearbeitet) Verdammt, sehr ärgerlich. War das gespacerte APE Rad schuld? nö, hat darauf kein Einfluss war ehrlich gesagt in ner Situation in der ich vor mich hergerollt bin. 3.ter Gang war schon seit Sekunden drin und wurde auch nicht reingewürgt.Kanns mir nicht wirklich erklären...vielleicht Materialermüdung oder sowas70kg Fahrergewicht und ne Hose und t-shirt als Gebäck sollten auch nicht wirklich ins Gewicht fallen Bearbeitet 15. Juli 2015 von Robe007 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Robe007 Geschrieben 15. Juli 2015 Autor Teilen Geschrieben 15. Juli 2015 war jetzt das zweite Mal hintereinander, dass mich der Motor kurz nach dem Start bei ner Rallye stehen lässt. Letztes mal wars aufm Grossglockner 20Minuten nach Start bei ner 6Tage Rallye. Wollte eigentlich die 1000km fahren und zukünftig mit ner LU an den Start gehen. Daraus wird wohl jetzt nicht werden. nächste Rallye (Tre Giorni) im August ist schon geplant und die nächste 1000km in zwei Jahren wird auch mit der VNA gefahren. Möchte diese traurigen Erlebnisse durch schöne ersetzen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Piloti Speciali Geschrieben 15. Juli 2015 Teilen Geschrieben 15. Juli 2015 Sehen uns beim tre Giorni hoffentlich! Ich fahr zur Sicherheit vielleicht mal mit ner PX mit... Die gehn nie kapputt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Robe007 Geschrieben 15. Juli 2015 Autor Teilen Geschrieben 15. Juli 2015 jo, bin immer kurz nachm start am Strassenrand zu finden Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Piloti Speciali Geschrieben 15. Juli 2015 Teilen Geschrieben 15. Juli 2015 jo, bin immer kurz nachm start am Strassenrand zu finden Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Robe007 Geschrieben 21. Dezember 2016 Autor Teilen Geschrieben 21. Dezember 2016 (bearbeitet) der spanische Motor ist echt die Pest. Bisher mehr geschraubt als gefahren. 3 Rallyes 3 Mal nicht ins Ziel gekommen. Überlegung war ja eigentlich nur mehr Dampf zu haben als der VNA Motor und die Optik mit dem direkt gesaugten Zylinder zu erhalten. 4 Gänge hätte er ja auch noch gehabt aber nun ja, jetzt ist das Gewinde am Vergaser Matsch und ich hab die Schnauze voll. Zu kurz übersetzt ist das Ganze auch. Momentan liegt ein VNB Motor auf dem Tisch. Dazu kommt ein 23Z Ritzel von DRT und ein DR177 mit Sip Road. Hoffe damit was haltbares hinzubekommen. Bearbeitet 21. Dezember 2016 von Robe007 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shanana Geschrieben 12. Juni 2017 Teilen Geschrieben 12. Juni 2017 Hast du den Umbau vollzogen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Robe007 Geschrieben 12. Juni 2017 Autor Teilen Geschrieben 12. Juni 2017 ja, der Roller ist vorgestern beim Trofeo dell etna den Etna hochgefahren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shanana Geschrieben 12. Juni 2017 Teilen Geschrieben 12. Juni 2017 (bearbeitet) Bist du bei 6V geblieben? Ich suche auch ne Alternative zu meinem VNA Motor aber möchte alleine schon des klanges wegen keinen PX Motor. Bist du mit deinem Umbau zufrieden? Bearbeitet 12. Juni 2017 von shanana Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Robe007 Geschrieben 12. Juni 2017 Autor Teilen Geschrieben 12. Juni 2017 ja, alles Original VNB Motor ausser zylinder auspuff und primär. verstärkte Kupplungsfedern sind auch drin. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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