scherkex Geschrieben 27. Mai 2015 Teilen Geschrieben 27. Mai 2015 Hallo,ich habe eine Vespa V5A2T im schlechten Zustand bekommen und baue diese gerade auf. Allerdings habe ich keine Betriebserlaubnis dazu und muss den Gang zum TÜV gehen. jetzt meine Frage - Kann mir jemand eine Kopie der Betriebserlaubnis zusenden. Damit ich diese, vor allem aber die technischen Daten, dem TÜV Prüfer vorlegen kann?ich Danke schonmal im voraus! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
frankfree Geschrieben 27. Mai 2015 Teilen Geschrieben 27. Mai 2015 guck mal hier. http://www.germanscooterforum.de/topic/70290-kopie-ori-betriebserlaubnis-50-spezial/ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
scherkex Geschrieben 27. Mai 2015 Autor Teilen Geschrieben 27. Mai 2015 (bearbeitet) Reicht die Betriebserlaubnis der v5b1t dafür aus? Bearbeitet 27. Mai 2015 von scherkex Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
frankfree Geschrieben 27. Mai 2015 Teilen Geschrieben 27. Mai 2015 das war jetzt nur mal schnell mit der suchfunktion... steht dir natürlich auch zur verfügung. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
scherkex Geschrieben 27. Mai 2015 Autor Teilen Geschrieben 27. Mai 2015 Habe die suchfunktion schon benutzt. Wenn allerdings was dabei war, funktionierten die links zu den Bildern nicht mehr.leider nichts gefunden. :( Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 27. Mai 2015 Teilen Geschrieben 27. Mai 2015 Wenn's eine deutsche ist und die Plakette noch am Rahmen, bekommst du auch ohne TÜV einfach eine Zweitschrift der BE bei Piaggio Deutschland. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
scherkex Geschrieben 28. Mai 2015 Autor Teilen Geschrieben 28. Mai 2015 Es ist aber leider nur noch die Fahrgestellnr Eingestanzt. Die Plakette ist ebenfalls nicht vorhanden. Reicht dies ebenfalls aus? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 28. Mai 2015 Teilen Geschrieben 28. Mai 2015 Nein, die Nummer auf der nachträglich in Deutschland angebrachten Rahmenplakette weicht von der in Italien eingestanzten Nummer ab. Dann also doch der Gang zum TÜV. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
666smallframe Geschrieben 28. Mai 2015 Teilen Geschrieben 28. Mai 2015 (bearbeitet) Kommt drauf an. Bei meiner ´71er Elestart sind die Nummern gleich. Einfach zu Piaggio gehen. Die wissen, ob es ne deutsche ist. Aber wenn da nie ein Typenschild am Tunnel war (zwei Löcher), dann kannst du dir das sparen. Bearbeitet 28. Mai 2015 von 666smallframe Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
scherkex Geschrieben 28. Mai 2015 Autor Teilen Geschrieben 28. Mai 2015 warum kann ich es mir dann sparen? ich habe keine Löcher im Tunnel entdeckt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 28. Mai 2015 Teilen Geschrieben 28. Mai 2015 Seitlich am Tunnel rechts sollten zwei kleine Löcher sein, wo mal das Typenschild war. Wenn dort keine Löcher sind, ist der Roller wahrscheinlich aus dem Ausland (evtl. Italien) nach Deutschland gekommen und war demnach nie in D angemeldet. Für solche Fahrzeuge stellt Piaggio Deutschland keine Zweitschrift aus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
scherkex Geschrieben 29. Mai 2015 Autor Teilen Geschrieben 29. Mai 2015 Hat keiner eine v5a2t rumstehen und kann mir eine Kopie der betriebserlaubnis schicken? Würde miCh sehr freuen :) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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