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Geschrieben

Hallo Leute!

Endlich habe ich meine 50N Special fertig restauriert.

Heute Mittag habe ich noch den Unterbrecher und Kondensator gewechselt, anschließend die Zündung abgeblitzt. Das passt nun alles.

Sie läuft super, aber bei Vollgas, vor allem unter Last will sie ausgehen und brummt tief. Hört sich nach zu viel Luft an.

Am Ansaugstutzen sieht man relativ viel Öl, ich nehme an das Richtung vergaser was undicht ist.

Der Filzring sitzt und ist schön eingeölt.

Was könnte das denn noch sein?

Kann ich mir sonst noch irgendwie das Ding dicht bekommen, hat jemand Erfahrungen?

Danke euch, liebe Grüße

Geschrieben

Am Ansaugstutzen sieht man Öl??????? Sicher, dass es Öl ist oder doch eher Benzingemisch? Dass man den Filzring einölt, habe ich noch nie gehört aber vllt geht das ja auch keine Ahnung. Hört sich eher danach an, dass da was mit dem Vergaser noch nicht stimmt. Welche HD hast du drin?

 

Gruß

Geschrieben

Ja ich meine verbranntes Gemisch, also schon schwarz. Läuft vom ASS runter, müsste von vorne vom vergaser kommen.

Soll der Filzring nicht geölt sein dass er dichtet?

HD hatte ich noch nicht draußen... Aber mit Falschluft bin ich mir sicher, mit Sicherheit da wo auch das verbrannte Gemisch ausläuft...

Geschrieben

Das wäre natürlich ärgerlich... Ich werde die Tage nochmal genau schauen.

Sollte es doch am Filzring liegen, könnte man den zusätzlich mit einem O-Ring oder ähnlichem abdichten?

Danke euch, Grüße

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    • Das ist definitiv ein Zeichen dafür, dass du viel zu wenig Leistung in deinem Roller verbaut hast. Zu viel Leistung äußert sich dann wiederum durch übermäßige Ausschüttung von Adrenalin, in der Regel zusammen mit vor Aufregung nicht schlafen zu können. Roller mit 50PS fahren eigentlich nur Kampfjetpiloten im Straßenverkehr, die endlich mal wieder einen Adrenalinschub erleben wollen. Die meisten Rollerfahrer liegen irgendwo dazwischen, wobei es vorteilhaft ist, lieber etwas zu viel als etwas zu wenig Leistung zu haben, um beim Feiern entsprechend durchzuhalten.   Eine langweilige Antwort auf deine Frage könnte z.B. Pollenallergie lauten. Wie dem auch sei, du solltest sicherheitshalber in jedem Fall den Motor aufrüsten.
    • Wir haben uns am Wochenende bereits warm gemacht und sind bereit...   
    • Ich sage, bei 5/10 ziehst Du Dir das mit ner Schlauchschelle nicht überall plan an den Vergaser. Der Motor war zu teuer, um den bei sowas wegen versteckter Falschluft zu riskieren. Aber - jeder wie er mag!
    • Moin zusammen, ich möchte mich von meinem Corona Projekt trennen. Ist eine PX alt BJ 83, nichts eingetragen. Mit einer frischen Grimeca und eigentlich alles frisch. Neuer Schute Kabelbaum, neue Schalter im Lenker. Halt was man alles so macht wenn man zu viel Zeit hat. Die Karre halt auch noch 12 Monate HU. Dank neuer Projekte brauche ich Platz. Also die Frage, schlachten oder am Stück. Der Motor hat einen 177 Super G mit Membran unter dem SI, eine ultra lange Übersetzung und eine DDog Kupplung. 
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