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momoT5

Empfohlene Beiträge

Hallo, 

 

hab hier einige Teile zu verkaufen. Artikelstandort für sämtliche Teile ist Sinabelkirchen/Steiermark/Österreich.

Ist alles meins und wird nur hier angeboten. Die angeführten Preise sind VHB. Versand kommt noch hinzu.

Bei Fragen einfach melden.

 

 

Diverse Vespateile zu verkaufen

 

1.    Gepäckfach PX incl. Dichtgummi € 25

 

2.    Nagelneuer Breitreifen Schwalbe Weatherman 120/70-10 € 30

 

3.    Resonanzauspuff ohne den abgebildeten ESD € 120

Hab ihn damals unter der Beschreibung Taffspeed MK3 gekauft. Die Tröte wurde in Dämpferbereich umgebaut sodass bei einer PX der ESD unter der linken Seitenbacke nach vorne steht. Eventuell kann der originale ESD dazugegeben werden. Weiters gibt es einen Wechselkrümmer für T5 Motoren dazu.

 

 

4.    Resonanzauspuff JL ohne Krümmerteil € 50

Wie auf den Bilder zu sehen wurde dieser Auspuff auf Höhe des Krümmers abgeschnitten. Für Bastler aber kein Problem sich einen passenden Krümmer dran zu schweißen

 

5.    Motorblock PX80 € 80

Schmutzig aber ansonsten gut in Schuss und soweit erkennbar Nummerngleich

 

 

Diverse Teile zu verkaufen

 

6.    125er Rotax-Zylinder incl. Membrane € 50

 

7.    Gabel aus  irgendeinem Automatikroller € 25

 

Neu hinzu.....

 

8.    MMW Zylinderkopf für 200er incl. O-Ring € 55

 

9.   Spritzschutz PX € 5

 

10.  177er Polini angerieben incl Kopf ohne Kolben € 40

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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