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ERLEDIGT: Quattrini M1L Komplettmotor in Teilen (fast alles neu)

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Geschrieben

Um die Threads möglichst kurz zu halten gilt PORNO:

- Preis angeben! Höchstpreisauktionen werden nicht geduldet!

- Ort angeben! IMMER! Auch wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, es braucht den Artikelstandort.

- Richtig beschreiben, sehr gerne auch mit Bildern!

- Nicht zugleich bei eBay/ ebay Kleinanzeigen einem anderen Auktionshaus bzw. kostenpflichte Plattform einstellen!

- Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein, kein Verkauf für Dritte oder im Namen von Dritten

Hallo,

verkaufe Quattrini M1L Komplettmotor. Der Motor ist noch nicht zusammen gebaut, somit können alle Teile begutachtet werden.

Die Teile liegen in Oberösterreich/ Lenzing und gehören mir

Der Motor war ursprünglich für meine eigene Smalframe gedacht, da hat sich nun aber etwas anderes ergeben.

Die Teile sind fast alle neu, was nicht neu ist wurde nur in perfekten Zustand verwendet.

Ich würde den Motor in 2 Varianten anbieten, jeweils zum Selbstkostenpreis.

Variante 1: Komplettpaket wie unten angeführt um 2080€. Meiner Meinung nach ist das für diese Teile enorm billig da ich die Teile sehr bewusst, über einen längeren Zeitraum gekauft habe (Forum, Stoffi OpenDay,...).

Variante 2: LowBudget: Könnte mir vorstellen ein paar Teile zu behalten. Mit diesem Paket würde man in etwa bei 1500€ landen. Das heißt, von den 2080€ wäre folgendes abzuziehen:

LTH Road: -280€

Kurzer Vierter: - 57,50€

XL2-Deckel: -100€

DRT Verkürzung: - 57€

--> Mehr geschlachtet wird nicht mehr. Sollte der Motor in der nächsten Zeit nicht verkauft werden bleibt er bei mir.

Teilauszug:

  • PK50 Motorgehäuse (2-Zug), von Kobold abgefräst + den Schaltarm mit einer Buchse versehen
  • Die Steuerzeiten wurden für den LTH-Road gefräst (ca. 180/125). Die Quetschkante liegt bei 1,15mm
  • Alle Lager neu, inklusive dem teuren NU-Lager
  • Alle Simmeringe neu
  • Neue Nebenwelle
  • Neue Gangräder, Neue Schaltklaue, neue verstärkte Feder im Getriebe. Zusätzlich wurde das Getriebe ausdistanziert
  • Neuer kurzer 4ter Gang
  • Neues 2,56er Primär
  • Neues DRT-Ritzel 25 Zähne
  • Neuer Quattrini M1L, 2011
  • PK-Zündung
  • Neue Mazu-Vollwangenwelle
  • Neue K&G-Kupplung
  • XL2-Kupplungsdeckel
  • Neue Lüfterhaube
  • Fast neuer LTH-Road
  • Neuer 32er Koso + Düsensatz zum abstimmen + neuer Luftfilter
  • Dichtungssatz
  • Alle Kleinteile neu (Motorschrauben, Muttern, Scheiben
  • Neues Kickerzeugs
  • Sollte ich noch was vergessen haben bitte melden

Bearbeitet von LCMarkus

Geschrieben

Hallo Marcus,

Kannst du sagen was für ne primär dabei is? Schaltarm auf eine Büchse umgebaut heißt dann Einzug oder zweizügig?

Getriebe / Nebenwelle Original piaggio?

Dank dir

Besten Gruß

Max

Geschrieben
  • Autor

so, habe oben ergänzt:

2,56er Primär mit DRT-Verkürzung 25 Zähne (auch neu)

Getriebescheiben sind NOS Piaggio

Hauptwelle ist gebraucht von Piaggio

Nebenwelle bin ich mir nicht mehr sicher, könnte BGM sein

Nochmal vergessen: ist Zweizug

Bearbeitet von LCMarkus

Geschrieben
  • Autor

Nun den exakten Verkaufspreis ermittelt + in 2 Verkaufspaketen angeboten

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