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Zylinderkopf Polini 207 (GG) und nen 200er "Road" Auspuff...SI

Geschrieben 9. Oktober 201411 Jr.

Bitte per PM anbieten - hab noch zwei 200er Standardköpfe hier, die ich im Austausch für dem 207er Kopf anbieten könnte.

Geschrieben 9. Oktober 201411 Jr.

gibts tatsächlich nen 207er Kopf zu dem GG-Klumpen? meinst du ggf. nen Kopf dessen Brennraum passend zum POLINI umgearbeitet wurde? der Alu-Polini ist meines Wissens nach der erste echte Kopf zum 200er Polini...

Geschrieben 10. Oktober 201411 Jr.

Autor

gibts tatsächlich nen 207er Kopf zu dem GG-Klumpen? meinst du ggf. nen Kopf dessen Brennraum passend zum POLINI umgearbeitet wurde? der Alu-Polini ist meines Wissens nach der erste echte Kopf zum 200er Polini...

Nee - ich meine nen umgearbeiteten Kopf fürden GG-Polini...wüsste auch nicht, dass es da einen speziellen Kopf für das Gußteil gibt.

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Also ich hätte auf den glatten Schieber geschworen. Sehr ärgerlich.
Besonders wegen deinem Knie.
Weiterhin gute Besserung 👍

Von PhilLA, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
PX200 Kolbenklemmer nach Motorrevision —> Ursache?

ob das die komplette ursache ist glaube ich nicht, aber vielleicht zumindest ein faktor von mehreren. wie wurde der zylinderkopf angezogen ? ( mit drehmoment oder nach gefühl ). die laufbahn bei einem stehbolzen ( hinten, der untere , also richtung straße ) sieht aus, als ob viel zu fest angezogen wurde.
auch wenn es "nur" ein graugussklumpen ist - sowas habe ich schon sehr oft bei angeballerten aluzylindern gesehen, die tatsächlich nur wenige km runter hatten, aber halt viel zu fest angezogen wurden wurden. ich meine, da sind laufspuren in diesem bereich, aber die fotos sind leider nicht so ganz optimal um so zu beurteilen.

die kolbenringe scheinen noch frei zu sein - ich denke mit etwas arbeit kriegt man den zylinder/kolben wieder ordentlich hin.

Von T5Pien, · Geschrieben vor 26 Minuten 26 Min
PX200 Kolbenklemmer nach Motorrevision —> Ursache?

Kolbendach sehr hell und trocken, der wurde zu heiß.
Zündung geblitzt?
125er könnte auch etwas mager sein.

Der ist von den Bildern her nicht schwer geschädigt, Alu aus der Lauffläche ätzen, Kolben feilen, Ringe ausgraben.
Dann einstellen und überprüfen und weiter geht's...

Von radiergummientchen, · Geschrieben vor 38 Minuten 38 Min
PX200 Kolbenklemmer nach Motorrevision —> Ursache?

Die Bilder sind nicht besonders gut. Abbrand unten rechts am Kolben zu erkennen?

Von lucky, · Geschrieben vor 57 Minuten 57 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Mal ganz ehrlich! Warum äußert sich Vmc nicht?! Reichen unsere Ermittlungen nicht! Es ist genug bewiesen dass der scheiss einfach nicht passt!
Es kostet neben Nerven auch echt Geld!
Ich arbeite viel mit Rechtsanwälten… vielleicht wäre mal ein freundliches „warum“ Schreiben der richtige Weg.
Punkt! Aus! Feierabend!
Mist! Habe die Regel mit den „!“ nicht beachtet!

Von Sprint_Cruiser, · Geschrieben vor 58 Minuten 58 Min

Zylinderkopf Polini 207 (GG) und nen 200er "Road" Auspuff...SI

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