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PK Motor, VBB/Sprint Zylider , GS LüRa Abdeckung, V50 Zündung ect

Geschrieben 30. August 201411 Jr.

Teile sind alle meine und liegen in Pfronten in meiner Werkstatt .

1. Neuer (!!) 150ccm 2-Kanal Zylinder-Kit komplett mit Kolben, Ringen ect. 60,- €

2. Lüfterradabdeckung GS150 VS5 ect. original. keinerlei Dellen ect . 35,- €

3. Lüfterrad und ZGP V50 2 Spulen, Lüfterrad ohne Ausbrüche ect. 50,-

~~4. Motor PK 50 zerlegt , Drehschieber defekt (wollte mir nen Membranmotor aufbauen) 120,- €~~

5. Lenkkopf PK 50 XL komplett mit Tacho, Abdeckung, Schaltund Gasrohr inkl. Lichtschalter 50,- €

6. Original Ersatzradhalter GS150 VS5 30,- €

7. V50 1.serie Schwinge 30,- €

8. Tank PK50 mit Benzinhahn 40,- €

Bei Interesse Mail an mich : [email protected]

Bearbeitet 30. August 201411 Jr. von vespa classics

Geschrieben 30. August 201411 Jr.

Autor

Motor ist weg .... Danke !!!

Geschrieben 1. September 201411 Jr.

Autor

Wegen der Nachfragen ...

Der 2-Kanal Zylinder passt für Sprint, VBB, VBA, VNB, VBC, VNC ect .

Geschrieben 1. September 201411 Jr.

Hi,

Lüfterrad V50? 16 oder 19mm Konus,Bilder?

cheers kev

Bearbeitet 1. September 201411 Jr. von Kevmid

Geschrieben 3. September 201411 Jr.

Autor

sers... bei V50 gibts nur einen Konus ...

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"Heute is kagge" Topic !

So auch bei mir dringend gewesen und es war beim SCK.
Kam dann mit einen Tag Verspätung hier an und hurra, richtig beschriftet, aber dass falsche im Karton.

Von wladimir, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
O-Lack Projekt Motovespa GT 160

Oh fuck! Gute Besserung und schnelle Genesung!

Von salvatorescilaci, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Erledigt Gang springt heraus

Technik Topics werden nicht geschlossen!
Warum auch?

Von Humma Kavula, · Geschrieben vor 35 Minuten 35 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Also ich werde meinen Schrotti Ranger wieder mit neuen Kolbenringen verbauen und fahren bis er eventuell wieder klemmt. Ist mir gerade so egal. Nervt mich einfach was VMC seinen Kunden zumutet und als Versuchsobjekt missbraucht.
Dazu habe ich ihn gesäubert, das Grobe der Klemmspuren beseitigt, den Kolben geschliffen, minimal gehont und feddich. Wenn er wieder klemmt, kommt der in den Schredder und ich baue dann zurück auf meinen guten alten Original 200er (12PS) Zylinder inkl. LH-Welle, die ich verbaut lasse.

Von Ork77, · Geschrieben vor 41 Minuten 41 Min
Unterschied PX-alt und PX-lusso Bremstrommel hinten

Ok, dann brauche ich für mein Gehäuse also die Trommel mit 31,5mm Durchmesser. Hoffe das passt oder habe ich das falsch erörtert? Hier mal ein Bild des Gehäuses:

Von david81, · Geschrieben vor 56 Minuten 56 Min

PK Motor, VBB/Sprint Zylider , GS LüRa Abdeckung, V50 Zündung ect

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