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VERKAUFT KANN ZU Px 150 Motor mit Quattrini M1XL 172ccm

Geschrieben 13. Juni 201412 Jr.

Meiner PX 150 VLX1M, mit 172ccm Quattrini, 30er Dellorto, parmakitzündung, 1600gr Lüfterrad, Px200 Gefräster Kupplungskorb, MMW V2.0 Cosa2 Kupplung, verst. Federn, 200 60 Vollwangenwelle mit 110er Pleuel, Mikuni Benzinpumpe, noch verbaut zur Probefahrt! Vb.: 999,- Standort A ! KANN ZU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!VERKAUFT

Bearbeitet 24. Juni 201412 Jr. von vangal

Geschrieben 14. Juni 201412 Jr.

Bilder??

Geschrieben 14. Juni 201412 Jr.

Moin,

kann man Etwas zur Leistung sagen?

Und ein Bild wäre toll.

MFG

Geschrieben 14. Juni 201412 Jr.

Autor

Leistung mit Pep 2.0 so an die 24 PS! Mehr ist möglich aber meinerseits nicht erwünscht! Ansichtssache eben...;)

Geschrieben 19. Juni 201412 Jr.

Hallo hab dir geschrieben schau mahl in dein Postfach grüße

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Vespa P200 E 1. Serie | Komplett restauriert belegt mit 130 Fotos DR177 | BGM | SIP | Top Zustand

Eher Bronze Metallic.

"frozen" sehe ich da nicht. Da merkt man mal wieder, dass diese Lacke extrem schwierig aufzutragen sind!

Hatte mal mit frozen blue geliebäugelt, aber der Effekt ist halt nicht ohne...

Von Humma Kavula, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Die Person über mir... - Part 2

…. ist schon in den Wechseljahren und hat Peniszittern.

Von Rollerbube, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Genau… nur warmfahren und dann impulsweise Druck machen… so ähnlich mache ich das auch. Aber schön erklärt 🍻

Von Sprint_Cruiser, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Vespa P200 E 1. Serie | Komplett restauriert belegt mit 130 Fotos DR177 | BGM | SIP | Top Zustand

Hier handelt es sich NICHT um so ein gewöhnlichen Umbau, wie hier zu Hauf gepostet, sondern um einen hochwertigen Individualumbau, ihr Banausen.
Ich habe das Gefühl, ihr wisst Das nicht zu schätzen und würdigen.

Das mit den Handschellen(auch wenn Sie latent erregend wirken können) verstehe ich nicht oder ich bin einfach zu gewöhnlich 🤣

Von citydick, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Fahre die Vespa 10min Warm und dann Lade voll durch Gas wieder runter 1min gechillt und dann wieder Durchladen aber immer etwas länger wie vorher . Kolbenringe passen sich nur bei hohen Druckverhältnisse an die Laufbahn an .
Vorsichtig bring gar nix außer das die Ringe nicht Tragen .

bester Einfahrt Technik die es gibt. Jeffrey Wiesner hat es sehr gut erklärt warum man das so machen sollte .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min

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