SanBernardo Geschrieben 3. Juni 2014 Teilen Geschrieben 3. Juni 2014 Hi,Ich möchte eine phbh delorto für meinen malossi 166 besorgen. Lt. Katalog bzw. Tabelle vom Scootercenter einen 30'er oder was mein ihr? Hab aktuell einen spaco si 26 verbaut. Wenn ich länger Vollast fahre ist der Vergaser leergetrunken... Auf einmal magert sie total ab und wenn ich Kupple und Gas gebe steigt die Drehzahl obwohl ich den Hahn schließe...Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SanBernardo Geschrieben 3. Juni 2014 Autor Teilen Geschrieben 3. Juni 2014 Aja, geometrisch ist es eh kein Problem für eine VBB?Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nudelmitbiss Geschrieben 4. Juni 2014 Teilen Geschrieben 4. Juni 2014 also das ein 166er Malossi den SI26 leertrinken soll kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Eine 200er PX fährt mit einem 24er SI, auch dann, wenn man einen Tuningzylinder auflegt. Wichtig für die Experten hier (bin keiner) wäre natürlich das Drumherum zu wissen. Membran, Fräsung, etc... Ich würde eher darauf tippen, dass irgendwas anderes nicht stimmt, z.B. Bedüsung, Falschluft. Greetz Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 4. Juni 2014 Teilen Geschrieben 4. Juni 2014 Problem muß (bzw. wird m.E.) nicht am Vergaser liegen. Möglw. ist die Spritzufuhr (Schlauch zu lang, zusätzl. Bezinfilter, Tankentlüftung mau o.ä.) zu kläglich. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SanBernardo Geschrieben 4. Juni 2014 Autor Teilen Geschrieben 4. Juni 2014 (bearbeitet) Setup:Quetschkante: 1,5mmSteuerzeiten: Auslass: 175 // Überströmer: 120 // ergibt Vorauslas 27,5Auslass gefräst, Überströmer am Block angepasst,Drehschiebereinlass gefräst: schließt bei 70° nOT - öffnet bei 120° vOTKurbelwelle: Mazzu Langhub 60mm; gelipptVergaser: SI26 Spaco; Luftfilter gebohrt; Kanal auf 2mm aufgebohrt; zusätzliche Löcher bei Nadel, Loch für Getrenntschmierung verschlossen; HD 138; BE3 160; ND 50/120= 2,4Benzinhahn: Fast Flow; Länge Benzinschlauch passt; neuer Tankdeckel - entlüftung passt. kein zusätzlicher FilterV-Tronic; 24° v.OTKerze: B9HS Symptome:HD 140: beim Gasgeben zu fett, verschluckt sich, weißer Rauch (habemus papam)HD 138: läuft eigentlich wie ein Glöckerl. Nur wenn ich länger Vollgas fahre fängt der Jammer an. Wenn ich bei ca. 100kmh dann kupple und leicht Gas gebe fährt die Drehzahl alleine hoch. So wie kurz vor Reserve.... mit Joke geht die Drehzahl wieder runter.. wollte eigentlich nur wissen ob sich der PHBH 28'er besser als der 30'er eignet. Hab einmal gelesen dass obwohl der 30'er im Katalog vom Scootercenter für Male 166 empfohlen wird sich schlechter einstellen lässt als der 28'er.Platzmäßig ergibt sich eh kein Problem, oder? Bearbeitet 4. Juni 2014 von SanBernardo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Marc Werner Geschrieben 4. Juni 2014 Teilen Geschrieben 4. Juni 2014 (bearbeitet) wollte eigentlich nur wissen ob sich der PHBH 28'er besser als der 30'er eignet. Hab einmal gelesen dass obwohl der 30'er im Katalog vom Scootercenter für Male 166 empfohlen wird sich schlechter einstellen lässt als der 28'er.Platzmäßig ergibt sich eh kein Problem, oder? Hatte von jeher kein Problem mit den PHBHs. Es gibt soviele Erfahrungswerte, dass sie mit einem Grundsetup auf Anhieb schon "gut" laufen. Das der 30er sich schlechter abstimmen lässt, als der 28er halte ich für pauschal nicht zutreffend. Das hängt aber vom Motor ab. Auf manchen Motoren passt der Saugimpuls je nach Setup z.B. besser zu einem im Durchmesser kleineren Vergaser. In dem Fall kann es sein, dass sich ein 28er besser abstimmen lässt. Das musst Du austesten, sofern möglich. Ich verbaue in den letzten Jahren fast überall nur noch den 28er. Ist eher Zufall, aber der läuft immer ohne jedes Prob. Vom Gehäuse her, sind die Vergaser (PHBH 26/28/30) identisch. Was mir sehr gut an den PHBH's gefällt, ist dass sie auch starke Seitennneigungen ohne Probleme vertragen und man i.d.R. keine Schwimmer zurechtbiegen muss, keine Zusatzbohrungen setzen muss etc. pp. Je nach Ansauger wird es in der VBB aber sicher sehr eng unter der Haube. Da ich keine fahre, müssten das andere beantworten. Bearbeitet 5. Juni 2014 von Marc Werner Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SanBernardo Geschrieben 4. Juni 2014 Autor Teilen Geschrieben 4. Juni 2014 ok, danke. Bin gespannt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Urban Geschrieben 5. Juni 2014 Teilen Geschrieben 5. Juni 2014 1. 28er bzw. 30er passen unter die Backe.2. dem 26er Spaco könnte man mit einem Distanzring bei der Schwimmerkammer helfen, bzw. gleich den Cosa - Schwimmerkammerdeckel mit Distanzring verbauen. Urban Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SanBernardo Geschrieben 5. Juni 2014 Autor Teilen Geschrieben 5. Juni 2014 danke für den Hinweis. Hab grad was dazu gefundenhttp://www.sip-scootershop.com/de/products/schwimmerkammerdeckel+pinasco+_25293102 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Marc Werner Geschrieben 5. Juni 2014 Teilen Geschrieben 5. Juni 2014 (bearbeitet) Für 60 Euro bekommst Du schon gute, gebrauchte PHBH's in top Zustand und ggf. auch noch einen Drehschieberansauger dabei. Bearbeitet 5. Juni 2014 von Marc Werner Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SanBernardo Geschrieben 5. Juni 2014 Autor Teilen Geschrieben 5. Juni 2014 ich hab mich eh für einen PHBH entschieden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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