Hallo,

 

bin gerade dabei, den Motor einer ACMA 150 (54 Hub, 58.x Bohrung) zu zerlegen.

Das Triebwerk ist bis auf die Kurbelwelle (Spiel) in einem sehr guten Zustand:

 

 

 

 

 

 

Nun habe ich mich mal nach einer Welle umgeschaut: In den mir bekannten Shop wird dir Welle für eine 150er ACMA mit 57mm Hub angepriesen.

 

Welche Möglichkeiten habe ich nun:

 

• Welle der 125er ACMA mit 54 Hub
• 57er Welle und mit 1,5mm FuDi ausgleichen?
• Komplett anderes Setup?

Geplant ist ein stabiles Setup, keine Drehzahlsau ;)

 

Danke!

Bearbeitet 26. April 201412 Jr. von kruemml

Handelt sich ja wohl um einen GL Motor , oder ?

Dann bau die Originale KW ein und hab Spaß damit

Das Problem ist die Welle selbst:

 

 

Dafür sind alle anderen Komponenten (3. Gang) neuwertig:

 

 

 

Die Welle instandsetzen oder die der 125er holen?

 

Gibt es eigentlich eine "Conversion"-Welle mit einem Lager am Kolbenbolzen?

Bearbeitet 27. April 201412 Jr. von kruemml

Seitlich darf sich das Pleuel bewegen.

Es darf nur kein spiel "rauf" und " runter" haben.

Zur Not richten lassen.

Ich würde das Originale drin lassen, denn die sind meistens besser als die neuen, die es zu kaufen gibt.

mit "originale" meinte ich natürlich eine mit den originalen Maßen ( Hub ).

 

Kannst natürlich auch die vorhandene überholen lassen falls das Spiel zu groß ist, ich würde mir eine neue kaufen und gut is

Hab in meiner GL auch eine neue drin und keinerlei Problem damit ... was soll denn auch groß falsch an den zu kaufenden sein !

Die Welle hat leider auch Spiel von oben nach unten und den "auf das Pleuel"-Schlag Test übersteht sie nicht ;)

 

Gibt es eine Conversion-Welle mit einem KoBo-Lager?

Primär muß auch neu gefedert werden - gibt es hier Empfehlung zu den benötigten Teilen bezüglich der Passgenauigkeit?