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Anmeldung 125ccm

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Geschrieben 18. März 201412 Jr.

Hallo,

gerade habe ich die restlichen Papiere meiner neuen LML 125 bekommen. Noch steht sie in der Garage, da ich den A Schein noch nicht habe. Dennoch scheinen mir die erhaltenen Papiere für eine Anmeldung etwas dürftig. Nun auf dem schnellen Weg die Frage an Euch:

Reichen folgende Papiere zur Anmeldung eines neuen 125ccm Rollers?:

- Rechnung mit Rahmennummer

- Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Zulassung eines Kraftfahrzeugs (mit Rahmennummer)

- EC Certificate of Conformity

- Hinweisblatt zu den Abgasvorschriften

Vielen Dank

und Euch viel Spaß beim Rollern bei diesem Wetter

Wolfram

Geschrieben 18. März 201412 Jr.

Evtl. bzw. höchstwahrscheinlich ja. Hängt immer ein bisschen von der Zulassungstelle, bzw was genau alles im COC steht ab.

Geschrieben 18. März 201412 Jr.

reicht aus....

bei den meisten Zulassungsstellen wirste die aber vorfahren müssen

Rita

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Vespa 50 Sprinter

Der ursprüngliche Preis lag ungefähr bei dem für eine Sprinter, im Originalzustand, also Olack und unverbastelten Motor mit Original Teilen sowie mit Papieren. Daher habe ich einen freundlichen Wink mit dem Zaunpfahl gegeben 🤭

Von fritzomatic, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

Genau das selbe haben wir damals getestet, unbearbeiteter Primavera Motor, Polini Guss 1,45Qk, und Vmc Siluro, original Ansaugstutzen und 19 Vergaser. Hat super funktioniert und hatte auch um die 9 PS,10Nm.

Von roland851, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Box mit angenehmen Sound kleiner Block

Könnte man an die BBT2 nen Schalldämpferstutzen schweissen ohne das sich die Leistung verändert?
Performance der Box find ich echt gut.
Der Klang ist allerdings erbärmlich. Wird immer lauter und dazu dieser eklig hallige Sound.

Von nitrocraft, · Geschrieben vor 33 Minuten 33 Min
Spannungsregler 12V korrekter Anschluss?

Servus zusammen,

ich baue derzeit in einem anderen Thread eine Vespa Super mit PX Motor auf.

Bzgl. Lichtanlage und Hupe würde ich gerne auf 12V DC umbauen, ohne Batterie.
Dazu muss nach meinem Verständnis ein AC-DC Wandler zwischen geschaltet werden und der Motor potenzialfrei, also die ZGP einer eigenen Masse Verbindung versorgt werden.

Ich habe mal nach besten Gewissen eine Schaltung aufgemalt. Ich verstehe aber nicht woher der AC/DC dann seine Masse bekommt, wenn die Anschlüsse

Input : 2x AC +
Output 1x DC + sowie 1x Masse

sind. Irgendwie hab ich in Leistungselektronik leider geschlafen…
Wie falsch liege ich denn mit der Zeichnung:

Es funktioniert vermutlich nicht einen Spannungsregler zu kaufen der direkt DC+ für die Batterie ausspuckt, weil dann kein Kondensator vorhanden ist, der die Batterie simuliert?

Danke fürs aufschlauen!

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 39 Minuten 39 Min
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

Ist mein erster Polini und Block gesaugter Motor. Bin früher immer den Malossi gefahren. Aber wenn der so läuft passt das super. Möchte dem Motor nur etwas mehr Durchzug verschaffen. Für mehr ist ein Ersatzmotor geplant.

Von PH3329, · Geschrieben vor 46 Minuten 46 Min

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