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wann ist ein vergaser richtig eingestellt?


gstoned

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Ich kämpfe auch zur Zeit mit meiner Bedüsung. 208 Malossi JL .

Mein Luftfilter hat zwei recht große Löcher..

Die bisherige Bedüsung 190 BE2 135er Hauptdüse mit Nebendüse 55/160 erweist sich auf der Autobahn und beim "rausdrehen bis zum ende" (im dritten Gang) als erheblich zu mager.

Habe jetzt auf 160 BE2 135 gewechselt und gleichzeitig noch (weil´s immer noch zu mager war) auf 120/50. Jetzt scheint es OK zu sein.. (zumindest bei der kurzen Hatz Landstraße rauf und runter, die Autobahn wird´s wieder zeigen)

Kann ich auch noch auf BE3 wechseln ? Oder eher nicht ratsam ?

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@ ElmarKoch

Wenn deine Mühle ordendlich und ohne

"Leistungsdellen" beschleunigt würde ich das BE2

drinnen lassen. Sonst hast du nacher wieder die

Probleme im Schleppbetrieb auf der Autobahn oder

bei Bergabstrecken.

Meine Meinung. Bin aber nen Polini gebrantes Kind :grins:

und entsprechend vorsichtig.

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Und wie sieht es mit 50/120 aus ? Leider habe ich momentan sonst nur 55/160 da, aber scheint mir zu mager zu sein, vor allem in Verbindung mit den Löchern im Filter. Welche "Standard! Düsen solle man sich hier zulegen ?

Und noch was wie siehts aus fährt irgend jemand eigentlich eine größere Hauptdüse als 135 ?

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@schurl: hab die ganze zeit vergessen hier rein zu gucken  :-D  nee, ich habe mit den beiden einstellschrauben bestimmt ne halbe stunde herum gespielt, manchmal hatte ich das gefühl, als ob er glich los legen würde, aber dann wieder doch nicht.

es wohnt nicht zufällig jemand im breich BS oder WF, der sich das mal angucken kann, oder?

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