Wie Gehäuse bearbeiten beim Pinasco 102ccm?

[FB1907]

Moin,

 

bin jetzt stolzer Besitzer eines Pinasco 102.

Habe oft gelesen daß am Motorgehäuse gefräst wird beim Pinasco 102.

Ist es unbedingt notwendig? Ich meine habe ich einen großen Nachteil (z.b im Bezug auf Haltbarkeit) außer dass er natürlich nicht seine volle Leistung bringen kann?

Ich sags mal wie es ist, habe zum ersten Mal einen Motor (PK50XL) gespalten und wüsste nicht wo ich fräsen sollte.

Was mir gleich beim aufstecken des Zylinders aufgefallen ist, dass ca.1cm x cm 4cm breite Gehäuse Teile (das Gehäuse Ende) am Zylinderfuss rausgucken (s.h Bilder) was nactürlich drosselt.

Wenn ich dort runterfräsen würde wäre ich doch direkt auf der KUWEn Lauffläche oder?

Kann mir vielleicht Jemand einzeichen wo und wieviel man wegfräsen müsste?

 

Bearbeitet 9. Februar 2014 von FB1907

[GUE_]

Passt doch gut. Fräse lieber nicht! Da drosselt nix.

[RiEjUhAtZa]

würd auch sagen hängt von deiner restlichen peripherie ab ... es geht hier rein um das nicht voll ausgeschöpfte leistungspotential des zylinders ... wenn dann werden zuerst die überströmer (ÜS) am motorblock gefräst und in deren größe/form an die des zylinders angepasst

 

hab dir mal markiert wo man z.b. die ÜS anpassen kann

 

 

[wheelspin]

bei einem 102er pinasco würde ich mir jetzt erst mal keine großen sorgen darum machen was man durch fräsen noch an leistung findet.

 

lass' das einfach so und spendier' dem motor eine rennwelle. damit gewinnst du mehr als mit der fräs' geschichte