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Erledigt! Danke! Kabeldurchführung? Was ist das für ein Teil

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Geschrieben 23. Januar 201412 Jr.

Hallo!

Ich suche für einen Bekannten das folgende Gummiteil. Es stammt von einer Hoffmann Königin und müsste meiner Einschätzung nach für den Durchzug von Kabeln oder eines Schlauchs dienen. Vielleicht kennt jemand das Teil und die Bezeichnung. Und was wichtiger wäre: Wo könnte man das möglicherweise kaufen?

Auf dem Gummiteil ist eine Nummer "123 10" zu sehen. Es ist etwa 4cm lang.

Danke schon mal im vorraus.

Dennis

Bearbeitet 28. Januar 201412 Jr. von sickboy01

Geschrieben 23. Januar 201412 Jr.

Ja, sieht aus wie die Kabeldurchführung am Rahmen hinten. Beim SCK z.B. hier, allerdings nur mit 2 Ringen und ohne das schicke Waffelmuster

Geschrieben 28. Januar 201412 Jr.

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...Super! Danke für die schnelle Rückmeldung. Denke das sollte passen. Gruß Dennis

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PK XL Motorrevision - geht immer wieder aus

Wo liegt den da die bedüsung ??
Was macht der choke ?? Reagiert der ??

Von steffmax1, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Malossi 210 oder Polini Alu 210

Hoher Verbrauch liegt eigentlich meistens an falscher Bedüsung wenn nicht ständig auf letzter Rille mit Vollgas und hoher Drehzahl gefahren wird. Mal mit AFR abstimmen kann Wunder wirken.

Von Klabauter, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
PK XL Motorrevision - geht immer wieder aus

Hallo zusammen,

nun komme ich nicht drumherum und muss ein Topic aufmachen, da ich so langsam ratlos bin.

Ich habe einen PK XL Motor revidiert und dabei einen 75er Olympia Zylinder eingebaut.
Nach Wechsel von CDI und Zündgrundplatte und konnte ich den Motor im Ständer auf dem Tisch per Akkuschrauber über das Polrad starten.

Was aber aktuell mein Problem ist:
Wenn ich den Vergaser abhabe und den Motor starte dann jault der sauber bis in die maximalen Drehzahlen, alles wie es soll.
Aber wenn ich den Vergaser (SHB 16.15) drauf setze und den Gaszuganschlag voll durch drücke, dann kommt der Motor vielleicht auf die Hälfte der Drehzahl und geht dann nach so rund 20 Sekunden aus, egal ob der Schieber komplett auf ist oder nicht.

Die Zündkerze ist dunkel eher schwarz, aber nicht nass.

Wenn ich den Motor dann wieder anmache, dann läuft der wieder seine 15-20 Sekunden und geht dann wieder aus.

Vergaser habe ich gereinigt und die Düsen ins Licht gehalten.

Kompression hat der ca. 5.5 bar, ist bisschen fummelig Akkuschauber zum Starten dran halten und die Messuhr mit Gummistopf drauf zu drücken. GGfs. im besten Falle 6 bar.

Die Motor die ich vorher gemacht hatte, die sind nicht so Zicken wie aktuell der Klumpen.
Vielleicht hat Jemand eine Idee für mich?

Von PK50S47, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min
Vergaserwanne identifizieren - hier Dellorto Schwimmerkammer

So einen Umbau hab ich auf meinem RD Motor auch.

Von mcmulle, · Geschrieben vor 33 Minuten 33 Min
Vergaserwanne identifizieren - hier Dellorto Schwimmerkammer

Bin im Fallstromvergaser-Topic über die beiden Bilder von @MiNiKiN gestolpert.

Grüße aus Augsburg
BABA'S

Von BABA'S, · Geschrieben vor 39 Minuten 39 Min

Erledigt! Danke! Kabeldurchführung? Was ist das für ein Teil

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PK XL Motorrevision - geht immer wieder aus

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Vergaserwanne identifizieren - hier Dellorto Schwimmerkammer

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