"Flackernder" Scheinwerfer,Keinen Ladestrom an der Batterie

[Klaus-x]

Hallo erstmal,

 

Möchte mich erstmal kurz vorstellen,ich komme aus Bad Waldsee in Oberschwaben und habe mir endlich meinen Jugendtraum erfüllt  A-Schein gemacht und eine 1982er P80X erstanden mit D.R 135  Zylinder die schön läuft und auch noch einiges zum Basteln bietet. 

 

 

Ich bin absoluter Vespaneuling und hab auch schon die Suchfunktion zu dem Thema durchforstet.

 

Also mein Maschienchen hat nun folgende Probleme mit der Elektrik ( mein Geschick ist mehr die Mechanik als die Elektrik) . Die Batterie hat keinen Ladestrom bzw. ist nicht messbar .Wenn ich die Blinker bei laufendem Motor einschalte fällt die Spannung ab ohne Blinker ist aber auch kein Ladestrom messbar.

 

Messtechnik wie beschrieben Voltmeter an Pole der Batterie angeschlossen bei Zündung aus ca. 12,4V ,bei laufendem Motor und Gas geben das gleiche Ergebnis.

Wenn die Blinker mitlaufen geht die Spannung langsam runter. 

 

Außerdem flackert bei Standgas der Hauptscheinwerfer, wenn ich Gas gebe brennt er normal hell ist das normal oder muss der auch im Standgas die gleiche Helligkeit bringen.

 

Vielleicht ist da ein Fehler am Spannungsregler aber wie kess ich den durch??

 

Na ja Fragen über Fragen.

 

Danke schon mal für die Geduld

 

Klaus

 

 

[T5Rainer]

Hauptscheinwerfer ist unabhängig von der Batterie. Ist bei Standgas dunkler/flackernder als bei höherer Drehzahl.

Ist die Batterie OK und geladen oder uralt und schwach auf der Brust?

Welcher Regler? Welche Buchstaben stehen da an den Anschluß-Pins (z.B. A A B+ Masse G oder so)?

[Klaus-x]

Also Batterie ist geladen hält auch die Spannung

ohne große Schwankung jetzt schon ein paar Tage Alter??? war beim Kauf schon drinn Regler muss ich noch schauen ,sitzt ja hinter der Batterie oder müsste aber der Alte(original )sein.

Danke schon mal für die schnelle Antwort

Grüße Klaus

[Klaus-x]

So,war noch schnell in der Werkstatt und hab den Batteriehalter ausgebaut.

 

Der Spannungsregler schaut so aus bevor ich das lange beschreibe Foto

 

zu den Anschlüssen: beide A sind Lila, Beim Viereck ist Nix, B+ ist Grau und geht zum Blinkgeber, dann kommt Masse die geht an die Karosse und an die Batterie,

 

G ist gelb.Wie gesagt "Böhmisches Dorf" wie ich das messen soll.

 

Komischerweise geht kein Kabel zur Batterie wegen laden und so.

 

Dafür gehen zwei Rote Kabel  (+) über die Sicherung zur Batterie. Da muß ja eins zum Laden sein oder sehe ich das falsch??

 

Danke schon Mal für Tipps 

 

Grüße aus der saukalten Werkstatt

 

Klaus

 

 

[T5Rainer]

Dein Schaltplan

Dein Regler (unterer Plan)

 

Ich tippe weiterhin auf eine flaue / uralte Batterie. Daß sie nach externer Aufladung eine "gute" Spannung hat und diese (ohnn aufgeschaltetet Last) lange hält, ist kein taugliches Zeichen, daß sie noch wirklich gut ist. Wenn's mit einer guten / neuen Batterie weiterhin nicht funzt, kannst Du den Regler immer noch ersetzen.

[Klaus-x]

Ok Danke für den Tipp werde ne Neue besorgen ,dann werden wir es sehen ob's das war wäre natürlich die einfachste und günstigste Lösung

Grüße aus Oberschwaben

Klaus

[PK-HD]

Hatte ich letzte Woche auch. Moped halbes Jahr stehen lassen und natürlich idiotischerweise kein Ladegerät dran gehabt.

Nach ner Nacht am Gerät hat sie mir eine Ruhespannung von 12,7V angezeigt, also eigentlich optimal.

Bei Zündung an tat sich aber im Display gar nichts. Die war einfach tot.

Neue Batterie rein und Moped rennt wieder wie im ersten Tag.

[Klaus-x]

Hallo,

heute Probefahrt gemacht Blinker funzen, Batterie  lädt (ist ne neue)  flackern ist auch weg da war das Problem ein Masseschluss am Glühbirnenhalter hat sich ein Kabel gelöst .

 

Danke nochmal Klaus