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Cosa 200 Weinrot Schlachtung, Gehäuse, Getriebe, Zylinder, Zündung usw

Geschrieben 9. November 201312 Jr.

Standort 92318 Neumarkt

Schlachte eine 200 Cosa LX in weinrot, erst 15 tkm drauf.

-Spiegel, zwei Speichen Version, zusammen 40

-Gabel mit bremserei 35

-Tacho, Verkleidung Lenker, Lenker zusammen 40

-Scheinwerfer, 25 ., passt perfekt in viele LF, fahr den in meine Rally 200, endlich mal Licht im Dunkeln.

-Seitenbacken zusammen 40

- Motorhälften 50

-24 SI Vergaser 35

-ele 200 Start Lüfterrad mit Zündung zusammen 130

-Getriebe komplett 200

weiteres auf Anfrage, Rahmen gibts Gratis wenn er die nächsten 2 Wochen abgeholt wird, inkl. Rücklicht, Gepäckträger, Handschuhfach usw.

7 Monate später...

Geschrieben 9. Juni 201412 Jr.

Ich bräuchte die beiden Leisten, die um das Handschuhfach gehen.

Geschrieben 10. Juni 201412 Jr.

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Alles schon lang weg

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Zylinder, Kurbelwelle Kaufberatung pk50xl

Ja das sind die richtigen. Lager die die Original drin waren. Wellendichtringsatz für 20mm Konus. Da kann man den von CIF nehmen mit den blauen Wedis.

Von HELL, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Übel zugerichtete Teile

PX80, Getriebeöl war quasi nur noch sprit Lima Simmerring sah auch nicht besser aus

Von pfupfu, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std
PX200 Kolbenklemmer nach Motorrevision —> Ursache?

Würde mal sagen, die Argumente die @GS160 da vorbringt hat mit Aluhut-Weisheiten absolut nicht's zu tun.

Bei GG Zylindern mit so vielen km kann das der absolute Tod sein wenn z.B. der "geiz ist geil" Kunde nur neue Koris verbauen wollte, oder will.
Wir in der Motorinstandsetzung mussten mit Engelszungen das den Kunden ausreden.
Oben in der Ringumkehrzone haken die "neuen" scharfkantigen Koris bei hohen Drehzahlen, wenn sich das Pleuel, das kplt. Spiel usw. ausdehnt in der verrundete Umkehrzone ein.
Die ausgeschlagenen Ringnuten tragen dann auch noch dazu bei noch leichter einzuhaken.
Und schon ist der kapitale Schaden vorprogrammiert.

Bei ausgewaschener Umkehrzone, hier dann bei Hubvergrösserung besteht die gleiche Gefahr selbst mit den gebrauchten Ringen, bei neuen Koris noch früher!

Wie @GS160 schreibt, mit dem Innenmessgerät gut zu messen, sogar mit dem Fingernagel spürbar, oft bekommt man beim honen mit z.B. 0,25mm Übermass die ausgewaschene Ringumkehrzone gerade so sauber.

Bin voll beim Tobias, hier wäre ein honen auf's erste Übermass fachlich gesehen das einzig richtige gewesen.

Kommt ja noch erschwerend hinzu, durch den 1,5mm Kopfspacer fehlt zusätzlich die Abstützung des Kolbens im Bereich des Feuersteges, falls der Kolben im OT in einen Überstand fährt.

Von powerracer, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

NALoxon

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

@LaBamba82 Wenn die Kontermutter noch auf der Einstellschraube ist, mach die mal runter. Die 2-3mm könnten reichen...

Von REH777, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std

Cosa 200 Weinrot Schlachtung, Gehäuse, Getriebe, Zylinder, Zündung usw

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