Hallo,

 

Ich restauriere gerade eine GS4-160 die ich in vielen Einzelteilen erstanden habe.

 

Aus dem Motor kommen aus der schwarzen Verteilerdose  lediglich 2 Kabel raus die auf den Regler unter dem Reserverad gehen.

Der Motor läuft nach dem Antreten sofort.

 

Aber wie schalte ich den aus????

 

Muss da  nicht noch ein Kabel hin, das evtl die Zündung auf Masse  oder ähnl legt???

 

 

Danke für euere Hilfe

 

 

Gruss

 

stonecreak

 

• Keine Batterie?

also Magneto?

Was fürn Regler?

Gibt´s schon Bilder?

Regler = Gleichrichter?

 

Aus dem Kabelkästchen bzw. aus der Zündung/Lichtmaschine sollten mehr wie zwei Kabel rauskommen. Evtl. sind die restlichen Kabel abgerissen?

 

VG

Läuft also ohne Batt => ist ein Magneto.

Hallo

 

erst mal Danke für eure Antworten.

 

Bilder vom Anschlusskasten  und von der Zündeinheit mache ich.

 

Hier der  eingebaute Regler   und ein  kl Überblick über das Projekt

 

Gruss

stonecreak

 

mach mal bitte ein Bild vom Motor, der Regler schaut nach PX aus

Der GGM-Regler deutet auf ein 12V-AC-Bordnetz.

Hallo wieder

 

Habe jetzt ein paar Bilder  gemacht, mit dem Handy,

Hoffe man kann genug erkennen

 

Die 2 roten Stecker gehen  zum Spannungsregler,

 

An der Zündeinheit  ist die rechte  ( grüne Klemme) frei.

Wenn ich da Masse drauflege, geht der Motor aus, ich bin mir nur nicht sicher, ob das so ok ist.
Am Zündschluss  müsste dann ja ein Massekontakt in Stellung "AUS" sein ??

 

Die Wechselspannnungsversorgung läuft, Lampen, Rücklicht, Bremslicht usw.

 

Für die TÜV Abnahme muss ich noch 2 Blinker verbauen,

 

Was mir fehlt ist einfach die Idee, wie ich den Motor stoppe.

 

noch einen netten Feiertag

 

stonecreak

 

 

 

 

Der 2. grüne an der CDI ist fürn Kill-Taster/Schalter gg Masse.

 

Welche Kabel kommen direkt aus der ZGP?

Bin morgen wieder in meiner Bastelhalle..dann gibts besser Bilder

Schreib mal deine Motornummer oder zumindest das Präfix hier rein. Dürfte ein PX-Motor sein.

Hallo noch einmal

 

Habe heute die gesamte Elektrik in Betrieb genommen.

 

Incl. Blinker  in den Lenkerenden.

 

Funktioniert alles super.

 

Das Zündschloss ist  wie folgt verkabelt:

 

Stellung 0 ( ganz links) : Standlicht u Rücklicht

Stellung 1                     : alles AUS

Stellung 2                     : Tagfahrt ; Bremslich und Hupe

Stellung 3                     : Fahrt mit Standlicht

Stellung 4 ( ganz rechts): Fahrt mit  vollem Licht

 

Gibt es eine Möglichkeit  in Stellung NULL das Massesignal auf die Zündbox zu bringen?

Ich finde am Zünschloss keine Kontaktbuchse, die in dieser Stellung etwas schaltet.

Klemme 2 am Zündschloss scheint  mit nichts verbunden zu sein, die anderen habe ich ja schon  für die versch. Funktionen belegt.

 

Also doch einen Masseschalter, bzw Taster einbauen?

 

 

Aus dem Motorblock kommen 3 Kabel die direkt auf die Zündbox gehen ( rot, weiss, grün)

dazu die 2 Kabel die auf den Regler gehen.

 

 

Dieses Z-Schloss sieht keinen Kontakt zum Killen vor.

 

Alternativen:

• Nocke fürn Mikroschalter hinfummeln
• anderes Z-Schloss
• Extra-Killschalter

Danke an alle für eure Hilfe..

werde den exteren Kill schalter verbauen...

 

Gruss

stonecreak

Falls noch aktuell.

...oder Verbraucher am Zündschloss vorbei verkabeln und Masse an 1 und grün an 7.

Dann ist Motor aus und du kannst den Schlüssel abziehen. (ersten beiden Schlüüselstellungen)

 

Gruß J.