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Öl kommt aus der Bremstrommel

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Geschrieben 3. November 201312 Jr.

Gripzange

Geschrieben 3. November 201312 Jr.

Würde auch große Pumpenzange nehmen und ordentlich Kriechöl versuchen

Geschrieben 9. November 201312 Jr.

Autor

hallo,

Die Stehbolzen sind draußen, Wärme und ne große Zange haben den gewünschten Erfolg gebracht!

Danke für die Tips!

Ich hoffe das ich die Vespa morgen verheiraten kann, um zu testen, ob die Bremstrommel jetzt dich ist!

Update Folgt!

Gruß und schönes Restwochenende ruv

Geschrieben 10. November 201312 Jr.

O-Ring groß um den Kulu-Deckel rum und den kleinen O-Ring am Kulu-Hebel tauschen, dann sifft da nix mehr, ist doch ein Klassiker...

Man fängt doch mit den einfachsten Sachen erst mal an und guckt ob das besser wird, bevor man den ganzen Motor auseinander reisst..??

Geschrieben 10. November 201312 Jr.

Autor

O-Ring groß um den Kulu-Deckel rum und den kleinen O-Ring am Kulu-Hebel tauschen, dann sifft da nix mehr, ist doch ein Klassiker...
Man fängt doch mit den einfachsten Sachen erst mal an und guckt ob das besser wird, bevor man den ganzen Motor auseinander reisst..??

hi, danke für deinen Hinweis!

...aber ich denk es lag an der gelockerten schraube der Antriebswelle!

deshalb der wiedereinbau, und der darauffolgende test

gruß ruv

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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ACHTsamkeit

Von gasgriffheld, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Warum, zum Teufel, kommt man auf die Idee, einen Alu-Zylinder mit 22Nm an zu ziehen???

Weil es sie M8 Stehbolzen her geben?

Von Han.F, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Das ist mal ne Lambretta Garnitur, Zyli besitzt ne GG Laufbahnverlängerung, Kopfdichtfläche sitzt vertieft.
Motor lief 10 Jahre ohne Probs, Kopf hat jetzt aber leicht gesifft.

Das ganze mit den vorherigen Aufschleifringen so lange eingeschliffen bis es 100%ig tuschiert.

Von powerracer, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Dexter Supernova 150/160/180

Das habe ich so verstanden. Interessant für mich wäre zu sehen, wie eine deaktivierte Steuerung wirkt.

Von v50pilot, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich schleif die Köpfe mit 150er Schleifpaste von Pferd mit "Aufschleifringen" ein.
Den Zyli kann man ja wunderbar auf der Platte eben abziehen und mittels Tuschierplatte prüfen.

Für'n Kopf hab ich aus St52, GG geht auch super, Aufschleifringe.
Allgemein für Zyli mit vorstehendem Kragen wird die Durchgangsbohrung 5/10mm grösser gedreht.

Nach einem Aufschleifvorgang wird der Kopf penibel von der Schleifpaste gesäubert.
Dann wird der Aufschleifring auf der Platte abgezogen, tuschiert und anschliessend der Kopf mit dem Aufschleifring abtuschiert.

Schleift man Kopf und zueinander den Zyli auf, schleift man unweigerlich radiale Rillen rein!

Von powerracer, · Geschrieben vor 32 Minuten 32 Min

Öl kommt aus der Bremstrommel

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Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

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