Hab da noch ne Frage zur Zündung habe jetzt noch ne Kontaktzündung man sagte mir ich sollte auf ne elektronische zündung wechseln wo liegt denn da der große Vorteil? und was kostet der spaß.

Gruß Boris

der vorteil liegt darin, daß die elektronisch zündung wartungsfrei und zuverlässiger ist.

ist gibt da ja keinen unterbrecher der zum einstellen ist.

und da es bei der elektronischen zündung keine mechansichen teile gibt, sind auch höhere drehzahlen kein problem.

das ganze kostet nicht die welt. bei uns in österreich bist du mit 80-100 für eine komplette elektronische zündung (lüra, grundplatte, blackbox) dabei.

ciao, stefan

aber das lüra ist doch das gleiche oder muß man da auch ne anderes nehmen als bei kontaktzündung...man ist das anstrengend für ne anfänger

kontakt-lüra hat nocke für den unterbrecher

ele-lüra hat magneten für die induktion.

2 welten...

Also ich denke das du deine PX auch mit leichtem Tuning durchaus ohne Probleme mit Kontaktzüngung fahren kannst. Fahre selber eine PX150 mit 177er DR und 24 SI ohne irgendwelche Probleme mit Kontaktzündung. Falls du aber mal wirklich günstig eine passende E-Zündung bekommen solltest (Achtung es gibt unterschiedliche E-Zündungen für PX mit und ohne Batterie), kann eine Umrüstung nicht schaden. Aber du brauchst dann natürlich Zündungsgrundplatte und Lüfterrad für E-Zündung. Ansonsten musst du halt mal öfter Kontaktabstand und Zündung kontrollieren.

albert

Sorry, falsches Topic

Bearbeitet 30. Juni 201114 Jr. von Jogi67