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Quetschkante bei Plug and Play Polini anpassen sinnvoll ?

Von v-18
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Featured Replies

Geschrieben

Servus GSF ,

Brauch mal eure Meinung !

Bin gerade dabei mir einen Alltags -/ Touren motor für meine ET3 zu bauen .

Folgende Komponenten werden eingesetzt , nix besonderes , Low Budget !

130 polini Guss unbearbeitet

24 phbl über original Drehschieber

Auspuff et3 banane mit 30 MRP krümmer

Welle original

Steuerzeiten alles unangetastet

Jetzt hab ich noch einen malossi Kopf mit oring ausgedreht für polini Kolben rumliegen ,

Denn würde ich gerne zwecks dichtheit des Kopfes verwenden

Aber mit dem Kopf hab ich einen quetschkante von 1,3mm und mit den original polini Kopf ca 2 mm .

Bei getunte Motoren wär das ja sehr empfehlenswert aber kann ich die quetsche auch bei nem Plug and play polini fahren ? Oder eher nachteilig zwecks zu hoher Verdichtung ?

Was meinen die Profis ?

Bearbeitet von v-18

Geschrieben
  • Autor

Also ist es eigtl immer empfehlenswert die quetschte anzupassen ?

Auch bei einem original ET3 Zylinder ?

Geschrieben

"Immer" ist ein schlimmes Wort.

Immer ist es nicht zu empfehlen, aber in deinem Fall ja. Auch eine ET3 kann davon profitieren, mehr dazu ist im O-Tuning Topic nachzulesen.

 

"eigtl" ist noch viel schlimmer, da es kein Wort ist und in direktem Zusammenhang hiermit steht. :sigh:

Geschrieben
  • Autor

Cool das topic kenne ich gar nicht !

Auf jeden Fall sehr Interessant :-)

Kann ich bei dem Plug and Play motor den Auslass auf etwa 65% sehnenmaß Fräsen ? Schön Oval .

Auspuff wird eine piaggio banane mit 30 Mrp krümmer.

Oder nachteilig weil Einlass komplett original ?

Gs Ringe sind verbaut !

Bearbeitet von v-18

Geschrieben
  • Autor

Okay Auslass ist kein Problem den fräs ich etwas auf !

Einlass ist eher schlecht , da ich den motor nicht Spalten will im Moment !

Das würde ich im Winter nachziehen !

Soll ich dann den Auslass überhaupt jetzt machen ?

Oder ist das negativ , großer Auslass und original Einlass ?

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