Moin!

 

Habe bei meiner 80er PX einen 139er Malle verbaut, an dem folgendes gemacht wurde:

 

- ovalisiert

- Überströme angeglichen

- Kolbenfenster geöffnet

- LüRa abgedreht

- orig Welle auf Rennwelle geflext

 

Inwieweit verändert sich da der Zündzeitpunkt?

Normalerweise sollte der ja bei 18° liegen, oder?

 

Wenn ich den Abblitze, zeigt die Kerbe im LüRa auf A der LüRa-Abdeckung und nicht auf IT.

Meine Berechnung des 0-Punkts liegt aber ca 2cm davon entfernt. Bischen sehr große Diverenz,

wie ich finde.

 

Der Motor springt beim ersten Kicken zwar an und fahren tut der Hobel auch, wobei ich keinen

Gang ausfahren kann, da ab den mittleren Drehzahlen keine Leistung mehr kommt.

 

Ist die Zündung evtl so korrekt eingestellt, aber der Vergaser noch nicht???

Steh da gerade echt auf dem Schlauch.

 

Und zum Gaser:

Hat jemand mit so einem Tuning Erfahrung, was die Bedüsung angeht?

 

Danke!

 

komplett neu mit eigenen Markierungen abblitzen.

Alles andere ist durch Luigis Toleranzen ein Schuss ins blaue.

kann Dir beim Abblitzen gern behilflich sein... hatten ja schon mal geschnackt.

2cm sind gute 15 bis 20 Grad!!! Hört sich nach zu frühem Zzp an, wenn er oben keinen Saft hat.

 

Welche Düsen haste drin?

Bearbeitet 4. April 201313 Jr. von Rob Rocket

Hab eigene Markierungen gemacht, jedoch liegt die soweit weg, das ich die Grundplatte gar nicht so weit drehen kann, das es passt ...

 

Düse muss ich schauen, sollte glaub ich ne 106er sein.

kann Dir beim Abblitzen gern behilflich sein... hatten ja schon mal geschnackt.

2cm sind gute 15 bis 20 Grad!!! Hört sich nach zu frühem Zzp an, wenn er oben keinen Saft hat.

 

Welche Düsen haste drin?

 

Robert, wann hätteste denn Zeit?

nix

Bearbeitet 4. April 201313 Jr. von hansen

nix

 

wie meinen?

Düse muss ich schauen, sollte glaub ich ne 106er sein.

 

 

Da mach mal lieber eine größere HD rein. Mindestens 112 würde ich jetzt mal so sagen.

Und Nebendüse 52/140

Läuft rund!