Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

FA Italia Schaltklaue rund 4 gang, PK Zündgrundplatte

Geschrieben 19. Januar 201313 Jr.

Servus

Genau diese schaltklaue suche ich in neu.

Darf gerne auch ein anderes fabrikat sein !

Dann suche ich noch eine PK Zündgrundplatte. Minimal für ohne Batterie. der kombistecker sollte halt dreifach beleget sein. Kann auch gerne die BGM sein

Wäre top wenn jmd eines oder beide Teile für mich über hat.

Dankeschön.

Cheers Philipp

Bearbeitet 19. Januar 201313 Jr. von philv50

Geschrieben 19. Januar 201313 Jr.

ist das die 50,2 oder 51,2 mm hohe?

Rö

Geschrieben 19. Januar 201313 Jr.

Autor

Moin

Die Runde ist die die 50,2 hoch ist

Geschrieben 19. Januar 201313 Jr.

Schick mir mal die Artikel Nummer

Archiviert

Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Hier mal ein interessanter Artikel den jemand aus dem Simon Tuning Bereich verfasst hat zu Berechnung von Haupdüsen.
Grundsätze kann man das aber generell auf alle Zweitakter sehen .
Interessant ist der Text nach den Fotos.
www.reichtuning.de/vergaser_bvf.php

Ich behaupte mal 5,5 Liter ist zu viel und ein Indiz das der Motor zu heiß läuft und mit Fetter Düse thermisch ins Gleichgewicht gebracht wird.
Will damit sagen das eventuell das Mischrohr zu viel Luft Hinzufügt und im oberen Drehzahlbereich abmagert .
Mein Malossi 210 mit SI originale Kurbelwelle und Posch Polinibox mit MRP Race Kopf verbraucht zwischen 4-4,5 Liter Getriebe ist Original mit 23/64 Primär
Hauptdüse ist 130
Mischrohr ist Lemaraxon x321 und
L Schieber
Luftkorektur 160
Leerlauf ist 60/160
Luftfilter Cosa mit Löcher
Rest ist alles Serie
Topspeed liegt bei 120-125 km/h

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Suche Egig 170/180 Schnüffelstück V50

Moin

Ich habe hier ein PK Schnüffelstück für Egig 170/180 Zylinder und suche die V50 Version.
Falls jemand etwas hätte gerne melden

Von M245, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Das Große GARTEN Topic

Danke Euch.

Von Lapflop, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Tausche Egig 170/180 Schnüffelstück PK gegen V50

Moin

Ich habe hier ein PK Schnüffelstück für Egig 170/180 Zylinder und suche die V50 Version.
Falls jemand etwas hätte gerne melden

Von M245, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Um das mal aufzugreifen, alles wie im Beipackzettel eingebaut, wie immer eigentlich. Ich habe die Bedüsung in dem 26er Si nach 5 km so angepasst, dass das Ding macht was es soll, seitdem deutlich mehr als 2000km drauf gefahren und bin immer noch sehr zufrieden. Vielleicht habe auch ich einfach Glück. Autobahn, Bundesstraße, Stadt, funktioniert einfach. Und trotz der für meine Verhältnisse enorm großen Düsen laufen da selbst unter extremen Bedingungen nicht mehr als 5,5 Liter auf 100km durch. Da träumt der Lambrettabesitzer von 😂

-

Von gonzo, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min

FA Italia Schaltklaue rund 4 gang, PK Zündgrundplatte

Featured Replies

Archiviert

Wer ist Online 0

Beiträge

Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Suche Egig 170/180 Schnüffelstück V50

Das Große GARTEN Topic

Tausche Egig 170/180 Schnüffelstück PK gegen V50

Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)