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erledigt !

Geschrieben 9. Januar 201313 Jr.

...

Bearbeitet 29. Januar 201313 Jr. von hacki

Geschrieben 14. Januar 201313 Jr.

Autor

immer noch gesucht - alternativ eine graue Dichtung dafür...

Geschrieben 14. Januar 201313 Jr.

Ich mach mal später Fotos von der Halterung...´du meinst doch die am Durchstieg?!

Geschrieben 14. Januar 201313 Jr.

Hallo Hacki,

hätte ich auch gerne, falls du mehrere Angebote hast denk mal an mich. Der Replica den du mir damals dazu gegeben hast sieht ziehmlich bescheiden aus.

Gruß Creni

Geschrieben 16. Januar 201313 Jr.

Hallo Hacki,

bist du fündig geworden??? Hoffe sonst geht es Dir gut. Mein Sprintmotor ist jetzt komplett überholt und auf 12 V umgemünzt. Rahmen ist immer noch beim Beschichten.

Zieht sich noch hin.

Du restaurierst auch gerade ne Sprint?

Creni

Geschrieben 17. Januar 201313 Jr.

Autor

Hi,

bis jetzt hab ich nichts bekommen... suche geht weiter...

und nee, ich muß meine nur ein bisschen mehr auf ´original´ ummünzen...

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War ein tolles Treffen, super Location, perfektes Catering und nach meiner Wahrnehmung stets saubere Duschen und Toiletten.
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Malossi 210 Sport (Legal) problem

1mm unten und 0.5mm oben

Habe vorhin die Airbox weggemacht und
bin eine kleine Runde gefahren.
Da hat Sie deutlich besser gedreht!

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Malossi MHR 177 - Die neue Legende

Noch nicht einmal aussagekräftige italienische Videos auf you Tube. Fährt den hier wirklich niemand? Ich glaube, ich bleibe beim 166er, bevor ich 400+ für den MHR ausgebe.

Von lucky, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Malossi 210 Sport (Legal) problem

Die Kerze sieht nicht schlecht aus. Ich vermute, dass Dein Problem die Einlasszeiten sind. Mazzuchelli KW haben recht lange Öffnungszeiten, wodurch blowback entstehen kann. Weil der SI keinen Ansaugstutzen hat, wird das Gemisch in den Vergaser zurück gedrückt und erneut angereichert. Die Kiste läuft dann ultrafett. Daher empfiehlt man in Verbindung mit dieser Kurbelwelle eher einen Vergaser mit Ansaugstutzen, z.b. phb 28 oder 30. Der verringert das Problem.
Hast du zufällig die Einlasszeiten gemessen? Welche Welle ganz genau?
Wo hast du den Mehrhub ausgeglichen? Oben oder unten?
Ich unterstelle jetzt erstmal, dass der Kolben richtig eingebaut wurde.
Deine Eckdaten sehen grundsätzlich nicht verkehrt aus.

Von DocMed, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

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