Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

SF Tuning Gedöhnse

Geschrieben 16. November 201213 Jr.

Moin,

suche noch für meinen V50 Langhub Umbau folgende Teile:

-136iger Malossi (gern nackt)

-passender Membranblock mit Schnüffelstück für den 136iger Malle

-Vespatronic oder Parmakit

-54/105er Welle

-anständige Kupplung

Bietet mir einfach mal was an.

Bearbeitet 16. November 201213 Jr. von stelze99

Geschrieben 16. November 201213 Jr.

Malossi Zylinder 136 ccm habe ich nix gefräßt 40 Euro

Kopferl mit O-Ring oder ohne hab ich auch noch liegen 15 oder 10 Euro

Standort Österreich

Versand 16,90 Euro

Alles weitere PN bei Interresse

SG Günter

Archiviert

Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Sportlicher Tourenmotor für PK

Ich würde auch eine 0,25mm Gehäusedichtung nehmen. Es gibt eigentlich keinen Grund eine dickere zu nehmen.
Die 0,25mm mehr an Luft sind genau an den Problemstellen Gold wert.

Von d-tom, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Nur mal schnell 'ne Oldie-ELEKTRIK-Frage …

...ich hab da noch ne Frage zwecks abblitzen. Die Zündung hat ja eine flexiblen ZZP. Auf was stelle ich die im Leerlauf ein?
Ich hab den 225er Zylinder verbaut und bisher statisch auf 19° eingestellt. Wie wäre also dann die richtige Einstellung für die variable Zündung?
Dankeschön schon einmal.

Von V50 statt V8, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

okay. Habe mir gerade gedacht, dass wenn das Gehäuse sowieso schon ein bisschen durchgerockt ist, dann werde ich vielleicht doch die Überströmer ein bisschen an den Zylinder anpassen, vorausgesetz die Dichtflächen und der Rest sind i.O., oder ist das unnötig? Werde mir zudem glaube ich auch mal eine Explosionszeichnung vom Motor ausdrucken um zu gucken ob auch alles da ist, wo es sein soll.

Von Vespatyp07, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage

Ja. Selbst die alte Zwitterzündung der ital. PK S ist ja geregelt, nur halt etwas komplizierter.

Von Spiderdust, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Der Ausbruch am Lüfterkanal ist doof, aber solange da kein Hochleistungszylinder verbaut wird, ist das zu vernachlässigen. Da das Motorgehäuse eh schon mies behandelt wurde, könnte man da ein kleines Blech zurechtbiegen und von innen mit Poppnieten befestigen. Aber erstmal würde ich mir den Rest anschauen, ob's da noch mehr Schäden gibt, ggf. auch an den Dichtflächen.
Der Gehäusebolzen, den man im zweiten Bild links noch halb abgeschnitten sieht, ist ja auch schon ausgebrochen. Da könnte man sich mit einer U-Scheibe behelfen und die Schraube nur sachte festziehen.
Ich korrigiere, war schlecht zu erkennen. Scheint aber irgendwie ausgenudelt zu sein am Anschlag für den Bolzen.

Von Spiderdust, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min

SF Tuning Gedöhnse

Featured Replies

Archiviert

Wer ist Online 0

Beiträge

Sportlicher Tourenmotor für PK

Nur mal schnell 'ne Oldie-ELEKTRIK-Frage …

Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage

Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)