-
Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von demo39 · Geschrieben
Es wird unter anderem, tolle Pokale geben, wir freuen uns auf euch. -
Von gonzo0815 · Geschrieben
Könnte grad Kotzen Bis jetzt immer die braunen Corteco verbaut und nie Probleme gehabt. Jetzt bei meinem Ranger zicken beide Wedis wie blöd. Kulu Seite ist nicht dicht, bläst nach spätestens 5 Minuten bei 240mmHg durch, oder hält manchmal schon ab 150mmHg dem Druck nicht mehr stand. Die Lima Seite ist zwar dicht, stülpt sich aber auf den ersten Millimetern immer fast über, so dass man von außen nachhelfen muss. Das alles in Verbindung mit einer SIP Performancewelle. Jetzt muss ich erst mal neue Wedis ordern und hoffen dass die Malossi es besser können. -
Von Stoxnet · Geschrieben
Ja das hab ich in all den Jahren auch herausgefunden Einen kurzen Augenblick habe ich darüber auch schon nachgedacht... -
Von CDI · Geschrieben
Beim Sitzbankzapfen steht: Nero (=schwarz) P(iaggio) 9/11 Du bezweifelst den Originallack der Backe und willst die Meinung von uns. Deshalb zeigst du alles mögliche, aber nicht die Backe? p.s.: Der Lack ist auch an den nicht offensichtlichen Stellen waschbar. p.p.s: Backen und Kotflügel sind die üblichen Patina Stellen. -
Von Kocinski · Geschrieben
Vielen Dank für die Antwort aber irgendwie sieht die Variomatik auf dem Bild anders aus. Die Vespa beschleunigt und läuft normal. Die Fliehkraftkupplung und die Variomatik arbeiten richtig. Nur im Standgas habe ich diese Geräusche. Ich habe im Internet Fotos gefunden, wo das das Polrad eine Verzahnung hat, wo die Druckfeder drin läuft. Das System sieht aber anders aus
-
Empfohlene Beiträge
Archiviert
Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.