Moin moin zusammen,

bin gerade mit meiner PX unterwegs gewesen und da ist folgendes passiert:

Bei Vollgasfahrt drehte plötzlich der Motor extremst hoch, ungefähr so, als ob man die Kupplung zieht! Bin direkt vom Gas gegangen und konnte normal schalten. Der Motor dreht aber sofort hoch und die Kupplung schleift. Ich bin dann die letzten drei Kilometer mit viertelgas nach Hause gefahren. Die Kupplung schleift meiner Ansicht nach! Hat jemand so etwas schon mal gehabt?

Folgendes Setup ist übrigens verbaut: 210er Malossi, Langhubwelle von Kabaschoko, 30er Dello, SIP Performence. Den Gaser fahre ich momentan ohne LuFi weil der Roller sonst nicht lief! Brauch mal nen anderen...

Danke für Eure Antworten!

MfG Marco

Hochdrehen klingt nach Falschluft oder deutlich zu magerer Bedüsung im Volllastbereich (evtl durch weggelaasenenn Luftfilter). Die Kupplung dürfte ein hiervon getrenntes Problem sein?

das dürfte falschluft sein mit dem hochdrehen, also erstmal an vergaserbereich ( ansaugstutzen ) gucken ob alles dicht ist, dann ev. limasiri prüfen, naja und dann spalten. sofern aus dem auspuff übelst rauch kommt, kannst du gleich spalten.

kulu: munkel munkel - abmachen und nachschauen

Bei Vollast dreht die Kupplung durch ergo Beläge haben es hinter sich. Ich nehme an der das Hochdrehen passiert immer ab der selben hohen Drehzahl

Vergaser ist ein anderes Thema. Luffi abbauen: magert deutlich ab

Ok,

hab mich ein bischen unglücklich ausgedrückt!

Er dreht hoch wenn ich Gas gebe, wird dabei aber nicht schneller... Nur lauter

dann kulu !

Habs mir gedacht!

Aber warum löst die sich nach knapp 300km schon auf?

Es ist ne originale Cosa Kupplung, der ich einen Ring gegönnt hab, da ich ein HP4 Lüfterrad fahre...

Mit den originalen Federn oder auch mit den L-Federn sollten die Beläge mit einem HP4 und deiner Konfi in 300km runterzuradieren sein

Welche Federn waren verbaut?

Bearbeitet 21. Oktober 201213 Jr. von Crank-Hank

Wohl die Originalen:(

Dann werd ich mich mal Morgen an den Ausbau machen...

kauf bloss vernuenftige belaege, also orig oder adige . auf dauer macht eine cnc kulu sinn. mehr als xl federn wuerde ich nicht nehmen. was liegt an leistung an? ev. mal nachdenken, ob die plastikschaufeln durch schwerere aus alu ersetzt werden sollten, ist bei orig-cosa kulu ( auch mit ring ) nicht verkehrt.

Wieviel Leistung anliegt weiß ich noch nicht. Würde aber meinen das da noch mehr kommen müsste! Ich werde mal nach neuen Federn und Belägen gucken! Danke für die Tipps!!!