Also leute,

:haeh:

frage mal an euch.

Ist es denn richtig das an....

Lusso und/oder PX alt Zündung ist es so, daß die Markierung an der Lima Motorhältfte auf 23 grad steht?

Ist es denn richtig wenn....

ich meine Zündung einstellen möchte, die Zündgrundplatte in die richtung des Uhrzeigersinn drehe mehr Vorzündung bekomme (also 23- 26??grad).

Und wenn ich die Zündung gegen den Uhrzeigersinn drehe weiniger Vorzündung bekomme?( also 23- ??16grad) ??

Kann ich damit Leben??

:plemplem:

Oder bin ich verpeilt?? :heul:

Wenn du die Zündgrundplatte im Uhrzeigersinn drehst muss sich das Polrad weiter drehen um die Zündung auszulösen -> späterer Zündzeitpunkt = weniger Vorzündung

Den werksseitigen Markierungen würde ich ausserdem bei Tuning nicht vertrauen... Da gabs schon viele böse Überraschungen! Wenn du also am Motorlauf nicht erkennen kannst ob der Zündzeitpunkt in Ordnung ist musst du abblitzen...

und von wo kann ich bei der Zündung mit 16-23 und von 23- 28 grad ausgehen??

vor dem Strich am motorblock oder danach??

Im Wort Vorzündung steckt die Tatsache dass gezündet wird noch bevor der Kolben den OT erreicht. Also wenn du weniger Vorzündung willst (näher an OT zünden) drehst du die Grundplatte im Uhrzeigersinn...

ah coll etz habs ich im hirn,

also nach der Makierung( im Uhrzeigersinn) am Motorgehäuse kann ich davon außgehen daß die Zündgradbezeichnung von 23grad runter also kleiner als 23grad wird.

Und entgegen dem Uhrzeigersinn ab 23grad größer als 23 grad wird!!

stimmts!!

:grins:

Jup, so stimmts!

Aber ob die Markierung nun 23 Grad sind oder sonstwas weiss ich nicht... Gibt ja auch Motorgehäuse mit zwei Markierungen... und Smallblocks/Bigblocks haben ja auch unterschiedliche Markierungen... ich würd blitzen

hab so ein blitzer leider nicht,

hatte aber schon mal hier im Forum gefragt, zwecks ausleihen

- keiner hatte eines für mich. Für zwei Stunden :heul:

und wie das teil Funzen soll habs eben noch ned gemacht!!

Wäre bestimmt besser mit blitzen!

Aber danke Karoo für die gedult