Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Polradmuttern mit Bund für SF und LF

Geschrieben 4. September 201213 Jr.

Hi,

ich biete hier aus Altbestand sechs spezielle Polradmuttern mit Bund (M10 x 1,5 Feingewinde) für Kurbelwellen von alten Vespa Smallframes und Largeframes an.

Die Muttern passen bei SF z. B. auf:

V50 2. Serie, N, R, S, Special, SR, SS, 90, R, 100, 125 und PV

Die Muttern passen bei LF z. B. auf:

Vespa 125 VNB5-6T, GT, GTR 1. Serie, Super, TS 1. Serie, 150 VBB2T, GL 2. Serie, Sprint Veloce 1. Serie, Super 1. Serie

Alle Modellangaben ohne Gewähr. Bitte selber überprüfen!

Viele Vespashops haben diese speziellen Polradmuttern garnicht mehr oder nehmen teilweise fast bis zu 4€ pro Stück.

Hier gibt es 6 Stück zum Preis von 9,90€ zzgl. Versand

Versand in D per Post-Grossbrief für 1,45€ / per Einschreiben für 3,05€

Versand ausserhalb von D bitte nachfragen

Die Sachen gehören schon lange mir, liegen in Dibbersen und sind nicht in der Bucht.

Privatverkauf, daher keine Gewährleistung und Rücknahme!

Bearbeitet 4. September 201213 Jr. von Per Fide

Archiviert

Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Leiseste Endschalldämpfer für LF

Da das Thema, wie von @arno ganz richtig verlinkt , schon reichlich bearbeitet wurde, bitte alles weitere dort.
Ich mach hier zu

Von Humma Kavula, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Primärblech zerstört , Zahnrad Ölpumpe gebrochen.

Danke für die ausführliche Antwort!
Ich nehme dann auch einfach die 3.8mm und gut ist.
Ich habe einen PX 200 Kupplungsdeckel, und den auch damals noch ausgedremelt.
Da sollte genug Luft sein, aber das mit der Knete ist ein guter Tipp!
Trennprobleme hatte ich nicht bei der BGM Kupplung, die war immer tip top.
Ist wirklich ein tolles Teil.

Von Ironsimon, · Geschrieben vor 42 Minuten 42 Min
Nach Schaltkreuzwechsel: Das Teigproblem mit dem Kickstarter

Danke
Der Aussenzug hat an den Enden Kappen. Bauart: So ein Spiraldraht
Keine wellige Verlegung nach Rahmenaustritt oder im Lenker. Hülle ist jedoch 5 Jahre alt, Zug gerade neu eingebaut

Deckel abdrehen wäre natürlich möglich, dauert aber länger, mangels Drehbank

Hebel hab ich SIP wo man auch am Hebel nachstellen kann, mache das aber immer „untenrum“

Von Vespavecchio, · Geschrieben vor 55 Minuten 55 Min
PX 200 - Falschluft (Krumme Komponenten, Planen, etc.)

Wenn die Wanne unten krumm ist, wird sie innen auch krumm sein. Dann wäre ein Austausch vermutlich die einfachste und wirtschaftlichste Variante.

Und zu den Vibrationen nochmal zur Klarstellung: Der 200er Largeframe-Motor vibriert bzw. schüttelt eigentlich immer. Manche mehr, manche weniger. Aber im Vergleich zum Smallblock-Motor sind die (quasi) immer deutlich unangenehmer.

Von AAAB507, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Abguss erstellen. Womit u wie

Ok, danke dann bestell ich das Trollzeug mal. Und auch das Vinamold, dann hab ich ein Vergleich

Von dolittle, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Polradmuttern mit Bund für SF und LF

Featured Replies

Archiviert

Wer ist Online 0

Beiträge

Leiseste Endschalldämpfer für LF

Primärblech zerstört , Zahnrad Ölpumpe gebrochen.

Nach Schaltkreuzwechsel: Das Teigproblem mit dem Kickstarter

PX 200 - Falschluft (Krumme Komponenten, Planen, etc.)

Abguss erstellen. Womit u wie

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)