servus.

hab vor, im Winter meine v50n neu zu lackieren (lackieren zu lassen)

Punkt 1: Gibt´s im netz sozusagen die alten farben (1. serie) zum anklotzen / aussuchen

Punkt 2: Vollverzinken oder Finger lang?

Punkt 3: Ganz was anderes: mei 136er/24-gaser/sito-banana hat jetz etwa 3000km. sollt ma da mal nicht an an

getriebeoelwechsel denken??

Punkt 4: Es heisst ja, "never change a running sys", jetz saun meine motorhälften aber ziemlich, gibts da a

patentrezept, welches des prob dauerhaft behebt? (papier-,metall-,kunststoff-,kork-dichtung oder wat?!)

Punkt 5: Hab den threat " Malossi Lebensdauer! " bißchen verfolgt, naja, neischaun kann ma ja net

so a motor läuft, aber jetz mal weg von den zweitaktern. spezi von mir hat ma 2 opel astra kapt, den

einen hat er treten bis zum kollabiern, den andern gemächlich gfahrn. ersteren fährt er heut no. wollt

ich nur mal so sagen, mit 2-taktern vergleichen, hm. naja auf ab macht jeder verbrennungsmotor.

was ich damit sagen will iss, die lebensdauer von so nem motor lässt sich halt nicht mit bestimmtheit sagen

da spielen zuviel faktoren mit ein. man beachte nur mal das herstellungsprozedere (vielleicht erwischt man

ja beim kauf des kolbens einen, der vom falschen legierungsbestandteil zwo zehntel prozent zuviel

enthält (das es eins iss, was nicht reingehört, will ich jetz nicht sagen, mehr, das es eins iss, von dem

2 zehntel zuviel für die gesamtmischung ungünstig wären.)

das thema iss einfach zu komplex als könnte otto normal fahrer seinen geist einfliessen lassen. was jetz

heissen soll ich könnt´s. bei gott. ich hab davor einfach zuviel respekt. es lässt sich halt nur vermuten.

Punkt 6: aber trotzdem, wenn ich mein nicht so trete, wie lang hält der dann in etwa? weiss des jemand? ä

greetz

done

Bearbeitet 15. August 200322 Jr. von juvat

war wohl n scheiss wa?!

aber die verzinkungssache iss ernst...!

noch keiner machen lassen?

Schau mal in die Suche.

Da gabs schon ein paar Threads zu.

Hauptproblem bei der Sache war, soweit ich mich erinnern kann, dass beim Tauchbadverzinken zu hohe Temperaturen auftreten und der Rahmen sich verziehen kann. Außerdem soll das ganze dann sehr bescheiden zu lackieren sein.

sers, würd nix dazu schreiben, wenn ich über "suche" schon was gfunden hätte!

mir gehts halt nur darum, dass die kiste nicht nach zwei jahren wieder zu rosten anfängt... feuchtigkeit is überall, auch im keller denk ich.

tach auch,

roller sandstrahlen (jedenfalls an der interessanten stellen),

gut grundieren (kein spraydosenscheiß, sondern 2k-grund),

alle blechkanten, blechschlitze versiegeln (sikaflex),

ordentlich lackieren.

nachm zusammbau, den tunnel mit öl oder hohlraumwachs fluten (ich öle, wachs klebr so, wennde schrauben mußt),

wichtig, die unterbodensicken richtig vollwachsen.

sollte eigentlich reichen.

grusz

theHanez