PX 80 Stottert wenn kalt

[Maxomatik]

Ei Gude

Meine PX 80 stottert nach dem anlassen.

Ich habe letzte Woche den Vergaser (original Dello) eingestellt, ein leichteres Lüfterrad (PK), sito plus und neue Zündkerze verbaut.

Fahre eine 98 Hauptdüse, Zylinder Original.

Das Problem ist, das der Fehler nur da ist wenn sie kalt bis mittelwarm ist. Im stand ist es fast nicht da. Sobald ich aber losfahren will geht das gezuckel los. Teilweise so heftig das sie unterm fahren ausgeht.

Wenn die Lusso warm ist, fährt sie erste Sahne. Nimmt prima Gas an, Beschleunigt Super, alles Top. Kilometerweit!

Kerzenbild rehbraun.

Vergaser Einstellung wie es sein soll 2 1/4 Umdrehungen raus.

Zündung hab ich noch nicht geblitzt. Blitzpistole kaputt:)

Wer kann helfen?

Thanks.

[kmetti]

Hallo Maxomatik,

besorg dir mal eine neue Blitzpistole. Wenn du ein anderes Lüfterrad draufbastelst ist abblitzen Pflicht.

Gruß, Klaus

[Maxomatik]

Ich hatte es fast vermutet...

Danke, ich werde berichten.

[Maxomatik]

Also...

Hab jetzt meine Px abgeblitzt, (21*).

Fehler ist immernoch da.

Im standgas Läuft sie zu fett. Zündkerze ist am ersaufen.

Außerdem steht die vergaserwanne voll mit Sprit/Öl.

Kann es sein das mein Vergaser krum ist?

Wollte so wie so einen neuen Vergaser verbauen.

Was würdet ihr mir Raten 24 er?

[AntEater]

Sollte die Schraube nicht nur 1 1/2 Umdrehungen raus gedreht werden?!

[BABA'S]

Sollte die Schraube nicht nur 1 1/2 Umdrehungen raus gedreht werden?!

Nur bei der PX, die Lusso hat hier ein Feingewinde

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[AntEater]

Dann ist mein Motor in der Lusso wohl ein Alt Motor...das hab ich nicht bedacht

Wer würfelt muss halt aufpassen!

ICH NEHM ALLES ZURÜCK

[BABA'S]

Wie sieht es im kalten Zustand mit gezogenem Choke aus ?

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[Maxomatik]

Im kalten Zustand, benötige ich fast gar keinen oder wenig Choke.

Wenn ich ihn komplett rausziehe, säuft sie ab bzw. geht gar nicht erst an.

[Maxomatik]

Gemischschraube einfach mal reindrehen?

[kmetti]

Hallo Maxomatik,

einstellen halt. Fahr den Roller warm und stell die Gemischschraube auf "maximale Drehzahl" (bei niedrigem Leerlaufdrehzahl-Niveau).

Gruß, Klaus

[Maxomatik]

So,

Vergaser heute mal eingestellt. (muss noch optimiert werden)

Ergebnis bis jetzt:

-Schraube ist jetzt 1 1/2 Umdrehungen raus (warum auch immer bei der lusso)

-springt auf den ersten Kick an (auch wenn sie kalt ist)

-Vergaserwanne hat immernoch Hochwasser (mehr Öl als Sprit) trotz neuer Vergaserfussdichtung

-Im unteren Drehahlbereich kotzt sie noch ein bisschen

Werde mich morgen wieder dran machen, und in Richtung mager tasten.

[Maxomatik]

Also,

Vergaser heute nochmal fein eingestellt.

Bin viel probe gefahren. Läuft perfekt...

ABER!!!:

Nach dem der Motor abgekühlt war, fuhr ich für eine Testfahrt in einen 4km entfernten Biergarten.

Widerwillig sprang SIE auch an. Bei viertel bis halbgas hatte sie aussetzer (keine heftigen, dennoch deutlich spürbar)

Nach ca 1,5km wurde es besser... Am Zielort war es weg.

Nach 2 Stunden...

Springt wieder schlecht an.

200 Meter Bergab gefahren, musste an einer Ampel stehen bleiben.

Motor geht aus! Und zwar so aus, als ob man den Zündschlüssel dreht. Sprich Zündung!!

Zündspulen oder Polrad?

Fakt ist, am Bier kann's nicht gelegen haben. :)

[Maxomatik]

Keiner eine Idee?

[Troy]

Schau mal, woher das Hochwasser in der Vergaserwanne kommt und stell das ab, in frage kommen vielleicht Benzinschlauch oder der Benzinbrunnen oder wie das Teil im Vergaser heißt, mit dem runden Deckel.

Wenn er dann nich mehr suppt und das Problem immer noch da ist, würde ich richtung Zündkabel, Kerzenstecker und CDI gehen.

Wenn sie ausgegangen ist, is dann noch n Zündfunke an der Kerze zu erkennen?

Bearbeitet 24. Mai 2012 von Troy