auf dem weg nach sinsheim hat sich gestern leider ein bolzenclip verabschiedet

und reichlich zerstörung angerichtet.

die kurbelwelle hat zum glück nichts abbekommen.nun meine fragen:

reicht hier ein neuer kolben, oder ist der zyli reif für den schrott?

muß ich den motor öffnen, wegen eventuel reingefallener späne?

hier mal bilder:

Würde mir ==> hier einen neuen 177er DR besorgen.

Neuer Übermaßkolben mit bohren und honen wird nicht viel billiger werden.

Grüße aus München

BABA'S

das hab ich nir auch schon gedacht....der ist noch keine 500 km alt

Sieht übel aus, zumindest mit dem 1.Übermass wird da nichts mehr werden, so tief wie die Riefen sind.

Darin würde ich auch keine Arbeit mehr investieren.

Alternativ nochmal aus positiver Sicht:

Damit ist der Weg frei für die Entscheidung zugunsten etwas moderneren, zeitgemässeren Materials.

der zyli war ja nicht schuld, wie sich allerdings so ein scheiß bolzenclip lösen kann ist mir ein rätsel....

durch starke vibration schütteln die sich raus, wenn sie nicht ganz strammig sitzen; gibt auch 2 unterschdl bauformen der dinger

jaja,war das umgebogene ding, ich mach beim nächsten seegeringe rein...

jaja,war das umgebogene ding, ich mach beim nächsten seegeringe rein...

Ich würde nie was anderes als die werksseitige Bauform des Clips einbauen.

Die Nut in jedem Kolben ist nur für eine der möglichen Sicherungen, ob nun Clips, Seegeringe o.Ä. ausgelegt.

der zyli war ja nicht schuld, wie sich allerdings so ein scheiß bolzenclip lösen kann ist mir ein rätsel....

DR ist nicht wirklich schlecht, und weisgott nur selten kaputt, bin selbst über 10 Jahre so ein Teil gefahren.

Schaden meist weil

a) Clip nicht richtig eingerastet, deshalb nach Einsetzen mit Spitzzange ruhig in der Nut hin-und her drehen

b) Clip ist richtig in der Nut aber "Quer-Steg" zerbrochen, oft vorgekommen

"Offtopic DR": Damals gab es noch nicht so viele Alternativen.

Notwendige Updates wurde dann aber nie vollzogen, ähnlich übel wie (bisher) beim Polini.

Heute spricht mMn nur noch der Preis für einen DR.

Das ist nun aber reichlich am Thema vorbei.

Bearbeitet 30. April 201214 Jr. von runner66

verstehe ich das richtig,dass da nur die clips passen und die seegeringe nicht??

Seh dir mal den Kolben an.

Die Nut im Kolben ist, wenn die Kameraden es nicht geändert haben, von der Kontur am "Grund" rund, somit für Draht-Clips entsprechender Draht-Stärke ausgelegt.

Selbst die Clips gibt es auch mit verschiedenen Drahtstärken.

Ein Seegering wird da nicht sicher drin halten, zumal zu dünn um in der Nut ohne wackeln zu sitzen. Er wird rauswandern.

Andere Kolben anderer Zylinder haben eine "eckig" eingestochene Nut, speziell für Seegeringe.

Beim neuen Zylinder-Kit sind die passenden Ringe von Herrn Seeger dabei

==> lieber immer neu, bei solchen Teilen spart man am falschen Ende ! ! !

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Ups, sind mir da ein paar "r" durchgerutscht.

War aber auch schon spät, nää?