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Zur Sicherheit fragen -ZGP V50 defekt?

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Geschrieben 17. April 201214 Jr.

Bekomme den V50 Spezial Motor nicht zum laufen. Hab mich jetzt an die Zündung gemacht.

Zündkabel von Zündkerze gelöst und an Blech gehalten. Getreten. Kein Funke.

Als nächstes:

Rotes Kabel von der ZGP an Blech. Treten. Kein Funke.

Kabelbaum komplett getrennt zw. ZGP und Roller während den ganzen Versuchen.

Somit liegt der Fehler doch irgendwo bei der ZGP, richtig?

Bearbeitet 17. April 201214 Jr. von lasoul

Geschrieben 19. April 201214 Jr.

Hi, würde evtl erstmal die Zündung einstellen.. ehe du noch gleich die reifen wechselst.. oder hast du das gemacht? eine zündung die falsch steht gibt halt keinen funken..

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d.h. für meine Verhältnisse befinde ich mich schon kurz vor Warp

Von k.mikesch, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
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S: Tannenbaum Serveta Lince SX200 NOS / sehr guter Zustand

Von kebab, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
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AALsuppe

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
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Irgendwas sagt mir das, du Recht hast. Also das es mit Banane mehr Sinn macht (für Motor und Radwechsel).
Aber kurz zum Hintergrund: habe die V50 bekommen und sie lief 45. Ich wollte einfach das die ein bisschen besser im Dorf bergauf fährt und so bei 50/55 landet. Sie bekam von mir einen DR75 und ein 16er Olympia primär Ritzel. Dellorto 16.16 war drin und mittlerweile auch eine Memranansaugung. Nun liegt die Nadel bei knapp über 60 und ich bin sehr zufrieden. Deswegen wollte ich nicht immer noch mehr Leistungssteigernde Teile einbauen, wohlwissend das eine Sito Banane durchaus gut zu meinem Setup passen würde........

Von k.mikesch, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Sicherlich interessanter Ansatz, aber für unseren Anwendungsfall eher unbrauchbar.
Einfaches Beispiel, bohr das Herz am Luftfilter des SI auf. Dann funzt das alles schon nicht mehr.

Nach der Formel müssten alle 200er+ Setups mit 24SI mit 120er Düse laufen.
Das möchte ich doch sehr anzweifeln!
Kenn mich mit den Ostmopeds nicht aus, aber Schlitz Steuerung wie im Artikel ist doch was anderes als Drehscheiben.
Da vertraue ich doch lieber auf die Lambda-Sonde und was der Motor so macht.

Interessant ist allerdings zu lesen das nach 4tkm plötzlich noch immer ein Klemmer kommen kann.

Dann hoffe ich mal das meiner bis zum Winter hält. Dann werd ich ihn wohl zum Helmut schicken.

Von gonzo0815, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min

Zur Sicherheit fragen -ZGP V50 defekt?

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