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Geschrieben

Servus hab hier ne 74er v50 spezial in o-lack patina:)

hab sie komplett restauriert, sprich motor erneuert, alle verschleisteile auch und die elektrik neu isoliert und geprüft.alles funktioniert einwandfrei und sie läuft ohne probleme 50 km/h (16/16er vergaser)

lack ist original komplett!..rost wurde komplett beseitigt und die blanken stellen versiegelt,da passiert nichts mehr;)

also alles neu was neu muss..und alles original..

nun wollt ich das gute stück vllt verkaufen oder tauschen..und bräucht nen richtwert..da ich absolut keine ahnung hab was sie wert sein könnte!!!

gerne auch angebote für die alte dame:)

hier bilder:

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nils

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Geschrieben (bearbeitet)

Sind alles piaggio teile nur gummiteile sind repro..

papiere hab ich als betriebserlaubnis vom tüv ganz neu!

achja tacho sind echte! 8500 km:-)

Bearbeitet von nilsi91
Geschrieben

da jetzt frührjahr ist würde ich um die 1400 eus ansetzten

persönlich höchstens 1200 schätzen

restaurieren und überholen zum verkaufen lohnt sich bis jetzt selten

Geschrieben

Also in der Bucht gehen schlechtere Modelle für sehr viel Kohle weg.....mir wäre sie unter dem Eindruck der Fotos +/- 1300 Euro wert....hätte ich meine vor zwei Jahren nicht für weniger als 800 Euronen geschossen wäre ich interessiert! Schöner Roller! Würde sie an Deiner Stelle nicht verkaufen, wenn Du nicht musst! :wacko:

Geschrieben

Danke..gerne weitere kommentare:-)

is meine erste vespa und daher mein ganzer stolz..also kommt ein verkauf eher nicht in frage da habt ihr recht..

und hübsch is se auch anzusehn:-)

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    • Kolbendach ist nicht identisch, daher anderer Q.K. Winkel am Kolben und Verdichtung anders. Betreffend deinen Wiseco Kolben, über eine gewisse Stückzahl lässt sich da bei Wiseco bestimmt was machen. Kann mir nicht vorstellen das MMW da gewisse Schutzansprüche getätigt hat?   KH muss ich mal gucken, hab heute einen Simo und einen gebrauchten Wiseco rein bekommen, Kolbendach mess ich dann auch gleich.     Zu diesen Spacer- Hülsen 16 auf 18mm, wenn's richtige Material verwendet wird kann das ne gute Lösung sein. Evtl. gibt es da sogar etwas aus dem Regal
    • Die mir längst bekannte, schräg verzahnte Kombination wäre 24/64 
    • Hello! Nen Freund von mir hat noch nen neu gemachten PV Motor liegen. Nun mag er den irgendwo rein setzen. Somit sucht er ne Sf die prinzipiell funktioniert, sprich kabelbaum Züge etc. sollten vorhanden sein. Motor muss nicht, den hat er ja. Wichtig wäre, dass keine Schweißarbeiten dran zu machen sind, sonst ist der Zustand relativ egal. budget bis max 2k, aber gern drunter ;) - er hat für den überholten Motor 1400 bezahlt, die er natürlich nicht wieder bekommt. War damals nen abgebrochenes Projekt, weil Rahmen krumm. 
    • Das ist ja schon mal eine coole Loesung! Ist die Kompressionshoehe zwischen dem Wiseco und dem Simonini identisch?  
    • Uuui danke für die vielen Inputs, ich möchte halt bei schrägverzahnten bleiben, dann bleibt mir wohl ein 23/65. Gibt es eine übersicht welches Modell welche Übersetzung/Getriebe hat, ich habe mal irgendwo gelesen beim Scooter Center gäbe es eine solche übersicht, finde aber nichts.
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