grüezi

ok, ok, fahren wahscheinlich wenige leute ein imola hier im forum.

trotzdem aus reiner neugier hab ich mal ne frage.

hab heute auf mein imola ein clubman rangebaut und war trotz dem sound angenehm überrascht über die leistung . hatte vorher den gianelli puff rauf und im vergleich ist der club besser zu fahren obwohl der kick effekt nicht mehr da ist

wieso kann ich jetzt ein luftfilter fahren was vorher mit dem rap gar nicht möglich war?

hatte vorher mit offenem gaser ne 128hd drin und die kiste ruckelte trotzdem,jetzt mit ram air fahre ich ne 115 hd und ist voll geil und top speed ist auch etwa gleich.

merci

Wo weniger Luft raus geht muß auch nur weniger Luft

rein.

Der Clubmann hat einen niedrigeren Luftdurchlass

als den Gianelli.

Also schreit der Zylinder auch nicht mehr nach soviel

Frischluft und benötigt auch eine wenigergroße

Spritzufuhr ( HD).

Hy Klaus,

fahre zwar einen anderen Motor, habe aber das gleiche festgestellt. Bin mit dem PM erst ohne Filter mit 262er Mischrohr und 122er HD gefahren, fahre derzeit mit dem Scorpion und 260er Mischrohr und 118er HD (werde da auch nochmal auf 115 runtergehen). Bei mir hat das sicher weniger mit dem Auspuff zu tun. Liegt einzig am Luftfiltersystem.

Jürgen

Klaus,what are you doing when youre nit buying exhausts,finance revolutions?

(ich weiss,off-topic,aber dass muss ich ihm immer wieder sagen... )

Klaus,what are you doing when youre not buying exhausts,finance revolutions?

(ich weiss,off-topic,aber dass muss ich ihm immer wieder sagen... )

klaus, wann eröffnest du das erste lambretta-auspuff-museum?

voool normal eh

auspuffe sind meine leidenschaft.

vespasprint ich hab weningstens was das fährt