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Anrollern Oldenburg April 2012


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  • 2 Wochen später...
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Moin Moritz / moin nach Oldenburg,

kurze Verständnisfrage: Einen Tag später, am 15. April veranstaltet der Vespa Club v. Oldenburg 1986 sein offizielles "Oldenburg Anrollern". Wißt Ihr davon bzw. seid Ihr auch hier dabei oder ist Eure Veranstaltung eine bewusste, verfrühte "Gegenveranstaltung" :wacko: ? Leider kann ich bzw. können evtl. meine Clubmitglieder wahrscheinlich nur an einen Tag mitfahren. Wieviele Anmeldungen habt Ihr schon und sind Eure o.g. Termindaten noch aktuell? Oder verschiebt Ihr alles und fahrt auch am Sonntag mit?

Danke im Voraus fürs Posten. Cheers, Bernd

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Moin Moin,

Termine sind alle noch aktuell.

Der VCO macht ein Anrollern 2012,wo kommt denn das "Gespennst" her seit wann machen die ohne Jubiläum überhaupt was???

Wenn es tatsächlich so ist,unser Anrollern ist unabhängig geplant.

Also für die Tour haben sich eine ganze Menge Leute gemeldet es gibt keine genauen Zahlen aber es wird schon größer.

Alle Infos bitte eben hier entnehmen...

http://www.vespaonline.de/207665-anrollern-oldenburg-2012.html

Danke schonmal für das Interesse

Gruß

Thomas

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Hallo Moritz / Hallo Thomas,

so wie es ausschaut, werden wir Bremer Vespa Freunde wohl mit 3-5 Rollern dabei sein. Für die Grillung in Jaderberg braucht ihr uns nicht einplanen. Wenn doch widererwartend ein längerer Aufenthalt von uns in Jaderberg geplant wird, kaufen wir noch spontan Würste und Getränke auf einer Tanke.

Bis Samstag und Gruß, Bernd

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So nach etwas längerer Abstinenz hier melde ich mich mal wieder.

@PX

Hört sich gut an! Das von dem VCO wissen wir gar nicht... alles was die sonst veranstalten/nicht veranstalten geht an uns vorbei. Weiß auch nicht warum, naja, dafür stellen wir das ja selbst auf die Beine! :wacko:

Man sieht sich Samstag! Bis dennsen. :wacko:

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Hallo nach Oldenburg,

auch von meiner/unserer Seite ein "mille grazie" für die Orga und die geile Ausfahrt. Und wie schon angekündigt, haben wir unser offizielles Anrollern der Bremer Vespa-Freunde am 1. Mai 2012 auch nun öffentlich im GSF gepostet. Hier die Facts:

Wann: 1.Mai 2012

Uhrzeit Treffen: 10:30

Uhrzeit: Abfahrt: 11:00

Wo: Parkplatz IKEA Brinkum.

Die Tour wird Fuffitauglich sein, ca. 60km lang, mit ausreichend Zeit zum Schnacken und Essen.

Wir haben auch eine super Kulisse für einen Fototermin eingeplant.

Nachmittags gehts dann zum Young- und Oldtimertreffen nach Thedinghausen.

Dort warten über 1000 Autos, Roller, Motorräder, LKW und Trecker älter als Baujahr 1980 zum hautnah erleben auf Euch.

Und das Beste ist: wir alle fahren mit der ganzen Horde auf den Platz und stellen unsere Roller aus!

Auf der Veranstaltung könnt Ihr Euch Ihr dann auch mit schön Kaffee und hausgemachten Kuchen oder Bierchen und anderen Kaltgetränken stärken. Hier kann dann jeder entscheiden, wann er sich wieder auf den Heimweg macht.

WEITERE INFOS UND UPDATES DANN DIREKT IM LINK (UNTER TERMINE).

Cheers, Bernd

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    • Hast du dazu Diagramme? Würde ich echt interessant finden ein direkten Vergleich zu 2 und 3 Kanal.
    • Hi,   bei Verwendung der LML-Buchsen ist das Einfetten ebenfalls notwendig? Danke u. Gruss areoib
    • auf Tour war der BGM Classic 3.5 auch schon haltbarer letztes mal bin ich den bis Barcelona über 2000 oder 2500 km gefahren. edit: da warer aber echt runter. ich hätt echt Sorgen, wenn ich nicht mit 4 Reifen los wär.  Der Mitas Touring ist auf Schotter nicht getestet. Seitenwind meistert er besser, als der BGM.   Nächstes Mal K47. Für USA muss ich echt überlegen. 1500 km ist für wirklich fahren zu wenig.  mit 60 Euro  ich hatte den für 36 Euro gekauft.... 2018er Charge.   für mich ist das mit dem BGM durch.   wenn ich 5-6 Reifen jetzt für 2025 hertu lege ich 300 bis 300 Euro hin für 7500 bis 9000 km plus 1 Vorderreifen 60 Euro. und ich muss mit 5 Reifen starten, weil es sonst nur fürn besseres Wochenende langt. Klasse. bin keine Heulsuse wegen Geld. Aber da stimmt was nicht.
    • Kannst Du Dir komplett sparen. Durch den Boost geht kein Volumen, der ist nur zum aufrichten der Hauptströmer da. Der Stützkanal spült sehr steil ein, da ist einfach keine Fläche.   Andersherum ausgedrückt: Ich hab nen BGM177 auf ein 2 Kanalgehäuse gepackt, sprich der Boostport wird überhaupt nicht mehr angesteuert. Hat nur minimal weniger Leistung als auf einem 3 Kanal.
    • Angeboten habe ich 5, bereit wäre ich bis 5.5-6 gewesen. Dafür  wollte er allerdings 8 haben, seine Schmerzgrenze lag bei (schätze ich) 7.5        
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