Ich habe gestern eine PX125E Baujahr 1996 gekauft. Kilometerstand 1040 km. Zustand dementsprechend wie ladenneu.

Der 1. Wartungsservice wurde vor 4 Jahren bei 880 km gemacht. Seit demher ist der Roller also fast gar nie mehr gelaufen. Die letzten 2 Jahre stand er komplet still. Von da her werde ich den Service nochmals machen (neues Oel, Vergaserreinigung etc., ist mir doch ein wenig zu lange her...).

Ich bin damit nun mal schön langsam und vorsichtig 20 km gefahren. Standgas bleibt, Motor tuckert wunderbar und hält auch dicht (na ja, sollte auch, nach nur knapp 20 km).

Was meint Ihr: Kann ich die Wespe mit ruihgem Gewissen weiterverkaufen oder könnten da noch böse Standschaden-Ueberraschungen anstehen? Ich hab eigentlich vor, noch ein paar Kilometer damit zu fahren, ist jedoch schwierig, denn die Wespe ist im Moment nicht zugelassen und bei uns herrscht bekanntlich immer rege Pistenkontrolle durch die Damen und Herren in Blau (in D sind sie Grün, gelle...).

standschäden höchstens simmerringe. würde noch bissel rumfahren und schauen wie sich der motor verhält und ob er sifft etc...

aber bist ja schon 20km gefahren und war nix also dürfte wohl alles palletti sein.

meine v50 stand 10 jahre ohne einmal gehustet zu haben und ist auch nur der hinterradsimmerring platt.

Gruss Basti

Falls der Siri platt wäre, nach wieviel Km würde der so anfangen das Lied vom Tod zu spielen? Gibt es da Anhaltspunkte?

Ach was, das hält ...

Bei O-Motoren im O-Zustand sind die SiRis erstaunlich robust. Hab hier ne 200er von '81, die von '93 bis '00 am Gardasee gestanden hat. Jetzt isse seit 3 Jahren hier in Betrieb, aber die SiRis sind top. Nur die Sache mit Vergaser reinigen ist nicht schlecht; das reicht dann aber auch.

also ich denke nach der ersten stadtrunde würde der anfangen zu siffen (hinterradsimmering) bzw. anfangen falschluft zu saugen.

ich glaub wenn er die 20km gut runtergerissen hat dann passt des!

Gruss Basti

Wie schon t4 gepostet hat, solltest du den Vergaser reinigen. Habe meine mit 3 Jahren Standzeit gekauft. Den Sprit musste ich aber ablassen, da durch das Gemisch die Brühe total verharzt war. AUch der Vergaser musste gereinigt bzw. die Düsen ausgetauscht werden. Ansonsten wenn alles soweit dicht ist, würde ich ruhig damit fahren.

Gruß

Martin

Na eigentlich sind das ja freudige Nachrichten.

Dann werd ich mal den Gaser ultraschallen, den Tank von der Brühe befreien, Getriebe- und 2-Takt-Olio ersetzen und mal ein paar Runden drehen. Und danach steht sie zum Verkauf

Zum Verkauf...

zufällig such ich im Moment ne 125ziger!!!

Allerdings kommst du aus der Schweiz... da ist mir der Weg doch etwas zu lange...

Gibts evtl. Bilder und was soll sie denn kosten!?!?!?

Bilder dazu braucht es eigentlich nicht. Stell Dir ganz einfach eine PX 125 E in blau-met. vor, die im Prinzip ladenneu ist.

Der Preis wird ungefähr 1000 Euro unter dem Neuwert sein - also nicht billig. Ich werde Sie daher wohl nur hier in der Schweiz ausschreiben, da sonst für Käufer aus DE der Weg/Zoll etc. zu stark zu buche schlagen würden.