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Beinschildsturzbügel

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Geschrieben 13. Juli 200322 Jr.

Passt an vielen Modellen - kompl. mit Halter.

Ideal für ein Mod - Projekt.

Angebaut sieht es etwa so aus. HIER

Neuwertig, nie angebaut gewesen!

Kostet im Handel 66.- ?

Verkaufe ich für 40 .- ? inkl. Porto.

4 Wochen später...

Geschrieben 9. August 200322 Jr.

Autor

Noch zu haben!!

Geschrieben 9. August 200322 Jr.

Hätta Interesse wenn der preis günstiger wäre - pm ?

Geschrieben 11. August 200322 Jr.

Autor

Was? Noch günstiger!? :heul:

Das sind schon fast 40 % unter Neupreis und neu ist er nun mal!

Geschrieben 11. August 200322 Jr.

Ja sicher Schorsch ! Aber die Zielgruppe für solch eine Geschmacksverirrung ist halt sehr beschränkt ( im doppelten Sinne ) Habe immer noch Interesse bei Preissenkung. Versand und den Ärger können wir uns sparen , da ich ab und zu in Holzwickede bin !

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Dichtheitstest Zentrale oder was sie schon immer über Löcher wissen wollten...

so ganz klar ist mir das nun immer noch nicht.

laut ersten beitrag:
Ein Druckabfall von 6 psi (=300mmHg = 0,4bar) in 6 Minuten gilt wohl als gerade noch akzeptabel.

das bedeutet für mich zb auf 1 bar überdruck aufblasen und dann sollte es nach 6min MINDESTENS noch 0.6bar überdruck haben.
mit der blutdruckpumpe komme ich auf 300mmHg = 0.4 bar , das wird ja auch wenns ein leck gibt nicht auf 0bar runtergehen.

schafft es jemand mir das ordentlich zu beschreiben bitte?

Von Motorhead, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
PX 200 - Falschluft (Krumme Komponenten, Planen, etc.)

Sorry, das war von mir unpräzise formuliert. Handfest bis ca. 8-9 Nm geht ohne Klemmen des Schiebers, aber dann ist das Gemisch nicht einstellbar und er läuft zu mager. Ich hab den Vergaser aber zunächst mit ~16 Nm gleichmäßig angezogen. Ich ging ja davon aus, dass nach dem Abziehen alles wieder passt. Dann hat der Schieber wieder geklemmt, wenn ich noch recht erinnere ab rund 12 Nm. So kam ich dann darauf, dass die Ursache wohl tiefer liegt wenn sich der Vergaser bei dem geringen Anzugsmoment bereits verzieht. Dickere Dichtungen hab ich verwenden, ohne Erfolg. Dirko ist etwas schwierig, da ich Getrenntschmierung fahre und die Kanäle nicht versehentlich zustopfen möchte. Wenn ich die Wanne mit Bremsenreiniger absprühe, spricht er auch darauf an. Wie zuverlässig das nun als Diagnose ist, weiß ich nicht...
Jedenfalls läuft das Teil einfach scheiße, 200er Motor hin oder her, so kann das nicht im Bereich der Toleranz sein.

Von Pimpertski, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Dichtheitstest Zentrale oder was sie schon immer über Löcher wissen wollten...

Regen ist nicht gleich Spüli. Kannst gerne mal versuchen was as für einen Unterschied macht :-)

Von blutoniumboy, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Probleme Zündung EDITH: oder doch Spritfluss?

Geht mir auch so. Hasse es deswegen, wenn in Threads am Ende die Lösung nicht mehr vom Verfasser protokolliert wird.

HD hat sich im Übrigen erneut zugesetzt!
Heute festgestellt, dass ich Schmutzpartikel im Schwimmerkammerdeckel habe, also in der Kammer des Schwimmerkammerdeckels, wo das kleine Sieb darüber liegt.
Kann nur vom Tank kommen, oder? Hatte schon meine Fahrten aufm Feldweg in Verdacht, aber dahin kommt doch kein Staub von außen?

Muss heute mal Tank ausbauen und auswaschen. Partikel waren eher weißlich. Was könnte das sein?

Gruß
Salva

Von salvatorescilaci, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min
Neue Motorgehäuse von Polini

Hi Zusammen!

Wieder ein neue Motorgehäuse und diesmal von Polini für die PX125-200.
Hatte das schon wer in der Hand?

LG Richard

Von Schlosser78, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min

Beinschildsturzbügel

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Dichtheitstest Zentrale oder was sie schon immer über Löcher wissen wollten...

PX 200 - Falschluft (Krumme Komponenten, Planen, etc.)

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