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Elektrik in eine GS4 mit P200E Stator und Regler AA+BG

Featured Replies

Geschrieben

Jede Diode macht nen Spg-Abfall, den braucht man am Fahrlicht am allerwenigsten. :cool:

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  • Es funktioniert! Leuchtet, blinkt und HUPT! Musste das Standgas etwas hochdrehen. Ganz selten braucht es ein wenig Gas, weil Standgas trotzdem noch zu wenig ist, aber komischerweise eben nur selten.  

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
  • Autor

Diode und Bat sind doch parallel zum Fahrlicht und dem Restsystem.

Dann müssten doch die 14,..V am Fahrlicht anliegen, solange das Ganze nicht wegen zu wenig Leistung in die Knie geht?

Geschrieben

Kannst #113 noch checken -THX.

Geschrieben

Ist sonst noch´n Regler an der LiMa ?

 

Hupe offline => Ohmmeter

Geschrieben
  • Autor

Kein weiterer Regler. Alles hängt an diesem.

 

Ohmwerte folgen morgen.

Geschrieben
  • Autor

Also

 

Hupenspule 0,3 Ohm

 

Stromfluss bei 12,1V Bat Spannung 8,5A

 

macht wohl 103W + Licht ergibt :thumbsdown:

 

das heißt wohl entweder Batterie (nur als Puffer für die Hupe) oder eine richtig starke Lima.

 

versuche noch ein paar Spannungswerte vor und nach dem Regler herauszufinden.

Bearbeitet von Jupedi

Geschrieben

Also

 

Hupenspule 0,3 Ohm

 

Stromfluss bei 12,1V Bat Spannung 8,5A

 

...

 

 

  1. Eine kleine Luisen-Quäke für €7,95 hat 3,5 Ohms, die schafft auch der kleine Step-Down.
  2. Stromfluss bei 14,5V noch´n bieselchen mehr ...
Geschrieben
  • Autor

Schon klar, aber die originale Hella Hupe aufgeben :crybaby:

 

Muss erst mal nachdenken

Geschrieben

Etwas Strom sparen kannst noch mit der Justierschraube => testen.  ;-)

Geschrieben
  • Autor

jiustieren, das wird die Sache aber nicht retten, schätze ich. :-(

 

Es kommt praktisch von Leerlaufdrehzahl an konstant 13,97 V DC raus.

Nehmen an die fehlenden 0,2-0,5V sind Messungenauigkeit. (zwar digitales, aber billiges Hongkong Messgerät)

Geschrieben

Doooch, probier halt mal ...

Die Einstellung geht von ¼ ... ¾ des Spulenstroms.

Geschrieben
  • Autor

Ich war ja froh, dass ich die 6V Hupe so justieren konnte, dass sie bei 12V überhaupt funktionierte.

Daher dachte ich nicht allzu viel Spielraum zu haben.

 

Aber es ging richtig gut. Hupt noch  und Strom ist runter auf 3,8 A !  :thumbsup:

Hätte das nie erwartet.

 

Kann sie leider heute nicht mehr im Roller ausprobieren und morgen muss ich für 4 Tage weg.

 

Aber danach wirds ernst. Mit 53W (für die Hupe) dürfte ja ein Chance bestehen.

 

Werde dann berichten. Mercy erst mal!

Geschrieben

Spg ist fast Nebensache - der Strom macht das Magnetfeld.

 

Bis dann.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
  • Autor

:wheeeha:   :thumbsup:

 

Es funktioniert! Leuchtet, blinkt und HUPT!

Musste das Standgas etwas hochdrehen.

Ganz selten braucht es ein wenig Gas, weil Standgas trotzdem noch zu wenig ist,

aber komischerweise eben nur selten.

 

Das Problem ist wohl nur der allererste Moment beim Hupen.

Könnte ein zusätzlicher Kondensator, den zusätzlichen Saft für den ersten Moment liefern?

Geschrieben

Evtl. hilft es, die Hupenjustierschraube nochmal anzuschauen.

 

:thumbsup:

Geschrieben
  • Autor

Bin eigentlich schon fast an der Grenze.

Noch mehr und selbst an der Bat geht sie nicht mehr zuverlässig. Werde sie bei Gelegenheit aber noch mal kitzeln.

Kondensator keine gute Idee?

Geschrieben

Bin eigentlich schon fast an der Grenze.

Noch mehr und selbst an der Bat geht sie nicht mehr zuverlässig. Werde sie bei Gelegenheit aber noch mal kitzeln.

Kondensator keine gute Idee?

 

 

Die Batterie ist schon der "beste Kondensator".

Geschrieben
  • Autor

Werde jetzt alles erst mal einen Sommer testen.

@ Barnie, wieder mal vielen Dank!

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