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Vorerst nichts mehr, Danke.

Geschrieben 30. September 201114 Jr.

Standort 92318 Neumarkt

Bearbeitet 13. Dezember 201312 Jr. von Udo

Geschrieben 1. Oktober 201114 Jr.

Autor

xxx

Bearbeitet 4. Oktober 201114 Jr. von Udo

1 Jahr später...

Geschrieben 20. März 201313 Jr.

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100 Polini und xl2 Kupplung neu dazu.

Geschrieben 23. März 201313 Jr.

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xl2 Kupplung reserviert, Rest siehe ersten Beitrag.

3 Wochen später...

Geschrieben 7. April 201313 Jr.

Autor

xl2 Motorhälften neu dazu,

Geschrieben 12. April 201313 Jr.

hat der Motor nen Kicker?

Geschrieben 13. April 201313 Jr.

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Nein. War ele start. Ist aber schon weg. Hätte aber noch einen xl2 in meinem anderen topik.

Geschrieben 16. April 201313 Jr.

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Wieder ein neues Gehäuse im ersten Beitrag.

2 Wochen später...

Geschrieben 27. April 201313 Jr.

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ele XL2 noch da.

5 Monate später...

Geschrieben 12. Oktober 201312 Jr.

Autor

Xl2 Kupplungsdeckel, bzw komplette Kupplung neu dazu zwei mal.

Geschrieben 19. Oktober 201312 Jr.

Autor

xxx

Bearbeitet 22. Oktober 201312 Jr. von Udo

Geschrieben 22. Oktober 201312 Jr.

Autor

Ein Kupplungsdeckel und co noch da.

1 Monat später...

Geschrieben 13. Dezember 201312 Jr.

Autor

Beläge neu dazu.

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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

LAMPEdusa

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Oder einem zu großen Drehschieberspalt und daraus resultierenden Blow-Back. Ich habe auf meinem 177er Polini mit der BGM Touring LHW einen grenzwertig zu großen Drehschieberspalt und ähnliche Symptome. Ich bekomme den Motor auch nicht für alle Schieberstellungen sauber abgestimmt.
Abhilfe bei mir bringt dann hoffentlich der geplante Wechsel auf eine andere Welle, die BGM soll ja durchaus eher zu kleine Wangendurchmesser haben.

Von snowcrash, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Ohne zu viel KM gefahren zu haben würde ich sagen, der Malle hat nach wie vor seine Berechtigung.
Wenn meiner nicht hops gegangen wäre, würde ich den auch weiterfahren.

Baut man einen neuen Motor auf, würde ich wieder beim 199er landen.
Wenn man Bastelzwang hat, ist der Malle immer noch tiptop.
Allerdings muss ich beim Malle mangels technischer Möglichkeiten und Fähigkeiten bei der Bearbeitung auf mehr fremde Hilfe zurückgreifen.

In meinem Rahmen bleibt der 199er die bessere Alternative, weil die kleinen Änderungen für mich alle umzusetzen sind.

Von fuschnicker, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Das Problem sind die Deckel, keiner , aber kein einziger sonst am Markt , auser den ich anbiete, drückt genau Mittig drauf.

Das soll kein Schlechtreden von anderen Teilen sein, sondern war meine feststellung.

Von egig, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

TISCHlampe

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min

Vorerst nichts mehr, Danke.

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Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

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