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Vespa Teilemarkt ( Garelli, Spannungsregler, Zündgrundplatte usw.)


pan tau

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Zündgrundplatte Vespa PK50 XL HP

passt auch für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/SS/XL 8 Kabel, 5 Spulen, auch als Umrüstzündung V50/PV

SIP Artikelnummer 43019200

Zündung neu und unbenutzt. Kabelbaum zur Zündspule wurde verlängert.

Stecker für Kabelbaum müssen neu gecrimpt werden

Artikelstandort: Dingolfing

Preis: 120€ inklusive Versand

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Kupplungsdeckel PX 200

Gebraucht max. 250km gefahren

Artikelstandort: Dingolfing

Preis: 20€ inklusive Versand

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Spannungsregler Piaggio PK50 XL/N/Rush/PX125-200 E `98 /MY/`11/Cosa/T5, 12V 20A, 5 Anschlüsse, für Batterie

Gebraucht

Artikelstandort: Dingolfing

Preis: 30€ inklusive Versand

Spannungsregler Ducati PK50 XL/N/Rush/PX125-200 E `98 /MY/`11/Cosa/T5, 12V 20A, 5 Anschlüsse, für Batterie

Gebraucht

Artikelstandort: Dingolfing

Preis: 30€ inklusive Versand

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Mazzucchelli Langhubkurbelwelle 60mm für PX 125

Pleuel einwandfrei

Riss beim Kulu-Halbmond

Gebraucht

Artikelstandort: Dingolfing

Preis: 40€ inklusive Versand

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Federbein hinten

Härtegrad verstellbar

Gebraucht

Artikelstandort: Dingolfing

Preis: 15€ inklusive Versand

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Koso Drehzahlmesser GP Style mit Temperaturanzeige

Blau hinterleuchtet, voll funktionsfähig, Stecker müssen teilweise neu gemacht werden

Für den ersten wird das Installationsmaterial mitgeliefert ( siehe Bild )

Gebraucht

Artikelstandort: Dingolfing

Preis: 65 € inklusive Versand mit Kabel und Installationsmaterial

Preis: 50 € inklusive Versand ohne Kabel und Installationsmaterial

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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