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1 gang funkt nicht richtig

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Geschrieben 21. August 201114 Jr.

Hallo,

Was kann da sein wenn ich mit dem 1 Gang losfahre und sie dann fast abstirbt, und dann aber losdreht, aber auch nicht richtig, mit den anderen Gängen funkt es dann super.

Danke für Eure Hilfe.

Mike

Geschrieben 21. August 201114 Jr.

was stirbt dir ab?

deine hand?

Geschrieben 21. August 201114 Jr.

achso du fährst 136 malle..stimmt?

Geschrieben 21. August 201114 Jr.

das ist typisch für phbl 25 und malossiansauger..

habe einen mikumi tmx27 dran montiert und ist besser geworden aber nicht ganz weg.

einen basti 30mm ansauger will auch noch probieren.

schaumal in der suche...

Bearbeitet 21. August 201114 Jr. von der VespaPole

Geschrieben 22. August 201114 Jr.

Autor

Sonst keiner ne Idee???

Geschrieben 22. August 201114 Jr.

Bei den exakten Angaben, die du lieferst, darfst du auch nicht mehr erwarten.

Geschrieben 22. August 201114 Jr.

Autor

Bei den exakten Angaben, die du lieferst, darfst du auch nicht mehr erwarten.

Ok, sorry,

PK 50XL2, 136male original, 25Dellorto, Polini left, andere übersetztung, andere Kurbelwelle.

HD: 105, ND: 55 Nadel 2Rille von oben.

Stirbt im ersten gang fast ab, und dann kommt sie erst, anderen gänge funken nicht schlecht.

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Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage

Moin zusammen,
ich habe kürzlich eine österreichische PK50 (KuWe mit 19er Konus, ohne Blinker, ohne Batterie, ohne Spannungsregler, mit CDI und 12-V-Birnen in Scheinwerfer und Rücklicht) erstanden -> Baujahr 1983 laut ScooterHelp.
Allerdings fehlte die ZGP, und aufgrund der Kabelkonstellation bin ich etwas verwirrt.
Der Rundstecker vom Kabelbaum hat 5 Pins. Sämtliche PK-ZGPs, die für PKs ohne Batterie ausgewiesen sind, haben jedoch nur 3 belegte Pins?
Laut diversen Shop-Beschreibungen sind die ZGPs mit 5 Pins für PKs mit Batterie vorgesehen.

Ich hänge hier mal ein Bild vom Polrad an, das zumindest aufgesteckt war, sowie ein Bild vom Stecker.
Vielleicht kennt sich da jemand aus und kann auf eine passende ZGP verlinken.

Von andi2k, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Primärblech zerstört , Zahnrad Ölpumpe gebrochen.

Ich kenn auch niemanden dem ein Gehäuse wegen der Federringe auseinander geflogen ist. Immer Kirche im Dorf lassen. Wieviel Millionen Motoren hat Piaggio auf diese Weise gebaut?

Von weissbierjojo, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Die Person über mir... - Part 2

….. betet das die Glocken nicht noch tiefer baumeln.

Von Rollerbube, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

In Summe wirken die genannten Dinge vermutlich zusammen negativ. Alles in allem ist die Summe der Schäden, auch bei Leuten, die defintiv wissen was sie tun, schon erschreckend hoch und in meinen Augen der Zylinder eine Fehlkonstruktion. Hier sollte VMC nachbessern und eine Serie 2.0 raus bringen

Von weissbierjojo, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Probleme Zündung

Vielleicht nochmal zum Fehlerbild, nicht dass ich selbst automatisch auf Zündung gegangen bin, aber es gar kein Zündungsproblem ist:

Fehler trat plötzlich auf, springt super an, wie immer, läuft sehr gut im Leerlauf, beim Beschleunigen Aussetzer im ersten Gang bereits, schneller als 20 kmh kannst nicht fahren und permanent Aussetzer. Also Gas aufdrehen, sofort extremes Ruckeln

Bin auf Zündung gegangen, weil ich etwas ähnliches hatte, als der Kerzenstecker sich ab und zu freivibriert hatte vor Jahren.

Edith: als ich dann auch noch ziemlich schnell gesehen habe, dass sich das weisse Massekabel an der CDI vom Kabelschuh gelöst hatte, war ich nur noch auf Zündung fixiert.

Von salvatorescilaci, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min

1 gang funkt nicht richtig

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