Servus zusammen,

hab ne Vollwangenwelle aus meinem Malossi Motor über. Leider hat eine Wange

am defekten Drehschieber geschliffen, und wurde etwas heiß und blau.

Würdet ihr so ne Welle noch verbauen, oder soll sie auf den Schrott?

Zweite Frage, kann ich die Welle auch mit nem 133 Polini auf Membran gefräßt verwenden?

Oder soll ich mir gleich eine andere Welle holen?

Gruß und danke Tensch

Bearbeitet 21. Juli 201114 Jr. von tensch

Würde ich noch ohne weiteres fahren, Verfärbungen in dem Bereich der Kurbelwange spielen meiner Meinung nach keine große Rolle.

Ob Du sie nochmal verbaust oder nicht, würde ich eher vom Zustand der Simmeringsitze und des unteren Pleuellagers abhängig machen.

Edit: Vorausgesetzt, sie ist nicht verdreht.

Die Welle kannst Du auch mit einem Polini 133 mit Membran fahren, das wird auch funktionieren.

Allerdings sind die Platzverhältnisse, was den Gehäuseinelaß betrifft, bei einer Vollwangenwelle ein wenig bescheiden. Die Welle bearbeiten (lassen) wäre hier kein Nachteil.

Bearbeitet 22. Juli 201114 Jr. von scth2000

Die Kurbelwangen könnten auch leicht verdreht sein und deshalb an der Vorverdichterplatte schleifen, war bei mir auch mal so.

Servus,

danke für die Antworten. Das Lager ist noch inordnung, die Siris waren auch O.K.

Die Welle müsste meiner Meinung nach soweit i.O. sein, werde die aber dann Wahrscheinlich doch nicht mit

einem Polini verbauen.

Gruß Tensch