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Erledigt - Kurbelwellenlager zu weit eigeschnitten

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Geschrieben 12. Juli 201114 Jr.

Hallo!

Beim Ausbau des Kurbelwellenlagerrings ist zu weit eingeschnitten worden ... Grobmechanikertechnik.

Was sagt ihr zu der Kurbelwelle? Kann man sie wieder einbauen oder muss die "neu"?

Danke für schnelle Antworten.

Bearbeitet 30. August 201213 Jr. von OnTheRun

Geschrieben 12. Juli 201114 Jr.

wenn rot ne macke ist -> tonne , der siri wird da nicht lange mitspielen oder gar nicht dichten

speedi sleeve bei einer stink orig. px 200 welle würde ich nicht machen

Geschrieben 12. Juli 201114 Jr.

kleiner tipp am rande - kostet sicher weniger als eine neue welle

Geschrieben 12. Juli 201114 Jr.

Autor

sieht so aus

Geschrieben 12. Juli 201114 Jr.

Ist da überhaupt ne Ring drauf?!?

Geschrieben 12. Juli 201114 Jr.

wie gesagt, wenn der siri sitz nichts hat, lagerring drauf und fahren

Geschrieben 12. Juli 201114 Jr.

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Von Vollcross, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
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Von wasserbuschi, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min
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Gestern mal an den Tacho gegangen und mit kleiner Spitzzange den Ring aufgebörtelt. Intern bisschen orientiert, aber bei mir scheint der Aufbau etwas anders zu sein. Hab das Gefühl er will auch starten weil bis auf zwei LEDs alle leuchten und nach ein paar Minuten kamen die beiden Verbleibenden mit leichtem Flackern und immer längerem leuchten langsam hoch. Vermutlich ist in meinem Fall die Spannung für den Displaytreiber zu gering, weil zwei der Hintergrund LEDs flackern und Rest (Zeiger/Display) bleibt wie erwähnt tot. Die drei Superkondensatoren (Memory Puffer)hab ich mal getrennt, Vermutung war diese könnten mir die 5V zu sehr belasten was sich aber nicht bestätigt hat. Hab jetzt mal die vier Versorgungs-Stützkondensatoren bestellt, aber leider liegt mein ganzes Elektrowerkzeug beim Kumpel seiner MV GT306.
Die Tage geht es weiter, aber Tausch der Elkos wird nicht leicht weil ich den Zeiger nicht abgezogen bekomme und will den StepperMotor nicht unnötig quälen.

Von Nakkl, · Geschrieben vor 36 Minuten 36 Min
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Vielen Dank @Jesco_SIP dass ihr da bei Primatist Messungen der Pleuel in Auftrag gegeben habt.

Jedoch sehe ich auf den Messprotokollen die du hier veröffentlicht hast nur die Prüf-/Messergebnisse auf Geradheit einer Bohrung mit einer Länge von 13mm (Pleuelauge). Es wurden drei Linien aufgenommen in ca. 120 Grad Winkelabstand.
Die Lage der Bohrung zu einer anderen Bohrung (in dem Fall zum anderen Pleuelauge) oder zu einer Bezugsfläche (Schleiffläche, Pleuelanlagefläche, o.ä.) ist aus meiner Sicht nicht berücksichtigt. Gerne lasse ich mich eines besseren belehren, wenn ich das was übersehen/überlesen habe oder falsch gedeute habe. Aus meiner Sicht wurde aber die Parallelität der Pleuelaugen zueinander nicht geprüft, bzw. gemessen.
Dass die Bohrungen in sich isoliert betrachtet absolut stimmig sind, hätte ich nie in Frage gestellt.

Von vespa-joe, · Geschrieben vor 53 Minuten 53 Min
LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND

Starke Performance am LCD Clubstand in Österreich. Sauber !

Von Marcello, · Geschrieben vor 54 Minuten 54 Min

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