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V-Tronic Lüfterkranz, Bremstrommel mit Ankerplatte, Lenkere

Geschrieben 6. Juli 201114 Jr.

1x Vespatronic Lüfterkranz orange inkl. Schrauben

Preis: 35 inkl. Versand wieder zu haben

1x schwarz lackierte Bremstrommel V50 + Bremsankerplatte und so. Bremsbeläge fast neu.

Preis: 50€ inkl. Versand

1x Polini 24er Membran +Ansaugstutzen Schnüffelstück Polini 24 auf 26mm vergrößert. Membrane wenig gelaufen da Umstieg auf V-Force (Ohne Membrankasten und Schieblehre)

Preis: 20€ inkl. Versand

Standort: Regensburg

Zahlarten: Überweisung, PayPal, Bezahlung bei Abholung

Hier und im V-Online angeboten

Bearbeitet 22. Juli 201114 Jr. von Labelsucker

Geschrieben 10. Juli 201114 Jr.

Autor

Hep.

Lüfterkranz wieder zu haben

2 Wochen später...

Geschrieben 19. Juli 201114 Jr.

Autor

und hepp

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Vespa GTV 310 Verde ribelle matt 2026

Der Lenker hat auch nicht mehr viel mit Vespa zu tun.

Von Merde Vela, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

Okay, diese Defekte möchte man natürlich nicht haben. Ich bin mir aber sicher, dass es auch mal passiert, dass man beim Tanken das Öl vergisst oder die falsche Menge einfüllt.
Wichtiger finde ich die Frage, ob eine Ölpumpe prinzipiell geeignet ist für Tuning oder ob man damit wegen der eventuell zu geringen Ölmenge ein Risiko eingeht.

Das zu klären ist aber in diesem Rahmen kaum möglich.

Von nevertoolate, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage

Bei meiner TS ist das auch genau so - und die klappert/scheppert auch drehzahlabängig aus dem Motor, wenn sie loift.

Konnte hier aber auch nicht rausfinden, ob das „normal“ ist.
Bei meinen PXen gibt’s dieses Spiel jedenfalls nicht.

Ich hatte mal das Kolbenbolzenlager im Verdacht, aber das ist es nicht.
Jetzt verdächtige ich das Pleuellager, aber ich hab keinen Nerv, das Teil zum dreiundfuckingdrölften Mal zu spalten, daher kann ich die Vermutung auch nicht abschliessend bestätigen oder ausschliessen.

Von Arnelutschki, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Zündzeitpunkt wandert nach spät - bei originaler ZGP

Hab den Fehler suchen müssen Kiste ist damals einfach ausgegangen und ich hab den Roller Heimgeschoben. Die Suche hat mich drei Wochen gekostet. Hab den Motor halb zerlegt und wieder zusammengebaut mehrere Lüfterräder und cdis probiert. Wusste in dem Moment auch gar nicht wo ich suchen sollte. Bis ich den Tip bekommen habe die Zündung zu blitzen. Und siehe da der Zündzeitpunkt wandert nach links ab beim gasgeben.

Von Blechnase O, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

Morgääähn,
Ich habe in den letzten 30 Jahren einige Defekte miterlebt.
Ölpumpenantrieb defekt, Ölschlauch abgerutscht, Öltankriss.
Ich bin Purist und mische seit je her selbst. Bin eigentlich immer nur Oldies gefahren.

Ein Kumpel von mir hat allerdings auch mal eine Getrenntschmierung in eine Sprint gebaut. Es geht also auch andersrum 😀

Von PhilLA, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min

V-Tronic Lüfterkranz, Bremstrommel mit Ankerplatte, Lenkere

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